Kiinan ja EU: n talous- ja kauppayhteistyö osoittaa elinvoimaa ja sietokykyä
Kiinan vienti EU: hun kasvoi 23,4% edelliseen vuoteen verrattuna seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana; Kiinan ja Euroopan tavarajunat ovat kulkeneet yli 1 300 yhden kuukauden aikana kolmena peräkkäisenä kuukautena; Kiinan ja EU: n kaksisuuntaiset investoinnit ovat olleet aktiivisia ... Tänä vuonna Kiinan ja EU: n talous- ja kauppayhteistyö on osoittanut poikkeuksellista elinvoimaa ja vahvaa sietokykyä. Haastatellut asiantuntijat sanoivat, että Kiinan ja EU: n talous- ja kauppayhteistyön korkeampi taso auttaa vahvistamaan kansainvälisen yhteisön luottamusta talouden globalisaatioon ja kaupan vapauttamiseen, nopeuttamaan maailmantalouden elpymistä ja edistämään merkittävästi maailmanlaajuista talouskehitystä.
Kiinan ja Euroopan kauppa kasvaa trendiä vastaan
Kiina-Europe Express -junat tarjoavat apua
Kiinan ja EU: n välinen kauppa tiivistyy. Vuonna 2020 tavaroiden kauppa EU: n 27 maan ja Kiinan välillä kasvaa molempiin suuntiin epidemiasta huolimatta, ja Kiinasta on tullut EU: n': n suurin kauppakumppani ensimmäistä kertaa. Tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana Kiinan tuonti ja vienti EU: hun oli 2,96 biljoonaa yuania, mikä on 23,4%enemmän kuin vuotta aiemmin. Kiina jatkaa asemansa EU: n': n suurimpana kauppakumppanina.
Chen Chao, apulaistutkija Kansallisen kehitys- ja uudistuskomission kansainvälisen yhteistyön keskuksessa, sanoi China Trade News -lehden toimittajan haastattelussa, että kiinalais-eurooppalaisen kaupan tasainen kasvu hyötyy molempien osapuolten ihanteiden lujasta perustasta ja täydentäviä etuja. Pyrkimykset avautua ja tehdä yhteistyötä voivat viime kädessä saavuttaa molemminpuolista hyötyä ja win-win-tuloksia.
& "; Epidemioiden ennaltaehkäisy- ja torjuntakauden aikana China-Europe Express Expressin arvo on noussut entisestään. China-Europe Express Express -liiketoiminnan volyymi on lisääntynyt huomattavasti, ja sillä on ollut keskeinen rooli epidemian vastaisten materiaalien ja muiden tavaroiden kuljetuksen varmistamisessa, ja siitä on tullut toinen turvallinen ja tehokas kuljetusmuoto Euroopan ja Kiinan välillä.&"; Saksan Hampurin sataman Aasian markkinoiden johtajan Matthias Schultzin mukaan. Tiedot osoittavat, että Kiinan ja Euroopan tavarajunat avasivat heinäkuussa 1352 kuljettaen 131 000 TEU: ta tavaraa, mikä on 8% ja 15% enemmän kuin vuotta aiemmin. Toukokuusta 2020 lähtien China-Europe Express on liikennöinyt yli 1000 junaa yhden kuukauden aikana 15 peräkkäisen kuukauden ajan ja yli 1300 junaa yhden kuukauden aikana kolmena peräkkäisenä kuukautena tämän vuoden toukokuusta lähtien.
Chen Chao uskoo, että Kiinan ja Euroopan välisen junan käynnistämisen jälkeen, vaikka muut liikennemuodot ovat pysähtyneet, Kiinan ja Euroopan välinen rautatiekauppa on jatkanut nopeaa kasvuaan. Paikalliselta kannalta katsottuna Kiina-Eurooppa-junan toimittamat tavarat ovat laajentuneet 23 maahan Euroopassa. Samaan aikaan Kiinan ja Euroopan pikaliikenteen heijastusvaikutus on vähitellen ilmennyt, ja sisävesisatamien, kattavien sidottujen alueiden ja kuljetuskanavien päällekkäiset edut ovat auttaneet tasaamaan sisäistä kiertoa kaakkoisrannikolta länteen. China-Europe Railway Express ei ole ainoastaan ollut kuljetus- ja kauppakanavien rooli, vaan siitä on tullut myös tärkeä tuki alustojen, teollisuudenalojen, kaupunkien ja avoimuuden yhdistämiselle. Se on uusi kansainvälinen, kattava ja kolmiulotteinen toimitusketjun malli.
Aktiivinen kaksisuuntainen investointi Kiinan ja Euroopan välillä
Vahvistetaan vihreää taloutta yhdessä
Viime vuosina Kiina ja Euroopan unioni ovat allekirjoittaneet lentoturvallisuussopimuksen ja maantieteellistä merkintää koskevan sopimuksen, saattaneet päätökseen neuvottelut Kiinan ja EU: n investointisopimuksesta sekä perustaneet digitaalisen ja vihreän kumppanuuden. Kaksisuuntaisista investoinneista on tullut tärkeä linkki Kiinan ja EU: n talous- ja kauppasuhteissa.
Chen Chao kertoi toimittajille, että epidemian aikana Kiinan ja EU: n kaksisuuntaiset investoinnit ja kauppa ovat "sidottuja", yhteistyökysyntä on "nouseva" ja investointinäkymät "hyvät". &: n mukaan; Business Confidence Survey&"; Kiinan kauppakamarista 59 prosenttia yrityksistä sanoi harkitsevansa liiketoimintansa laajentamista Kiinassa; 68% haastatelluista yrityksistä sanoi olevansa optimistisia liiketoiminnalleen tällä alalla. Kiina on hillinnyt epidemiaa nopeammin kuin muu maailma, ja sen talouskehitys on kiihtynyt jälleen viime vuonna. Haastatellut yritykset voivat hyötyä tästä.
Tämän vuoden toisella neljänneksellä saksalaisen kemian jättiläisen BASF: n, joka on ollut vahvasti mukana Kiinan markkinoilla jo vuosia, liikevaihto oli 19,75 miljardia euroa, mikä on 56%enemmän kuin vuotta aiemmin. Martin Brudermüller, BASF: n [39] johtokunnan puheenjohtaja, sanoi, että Suur-Kiinassa BASF on saavuttanut kaksinumeroisen kasvun viiden viimeisen vuosineljänneksen aikana. Myös brittiläinen autovalmistaja Jaguar Land Rover saavutti hyviä tuloksia Kiinan markkinoilla. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla se myi Kiinassa 55 000 ajoneuvoa, mikä on 52% enemmän kuin vuotta aiemmin. kesäkuusta lähtien se on saavuttanut vuosikasvun 10 peräkkäisen kuukauden ajan. Pan Qing, Jaguar Land Roverin': n globaali johtaja, Kiinan toimitusjohtaja, sanoi, että tämän vuoden ensimmäisen puoliskon jatkuva kasvu osoittaa edelleen, että Kiinan markkinat ovat korvaamattomia.
"Vyö ja tie" -rakentamisen edistymisen myötä Länsi -Kiinasta on tullut myös uusi markkina -alue, jota monet eurooppalaiset yritykset ovat suosineet viime vuosina. Decathlon on kattava urheiluvälineiden vähittäismyyjä Ranskasta. Gao Rulin, Decathlonin (Chongqing) pääjohtaja, on erittäin tyytyväinen yhtiön' kehitykseen Chongqingissa kuuden viime vuoden aikana ja on täynnä luottamusta tulevaisuuteen. Hän sanoi, että yhtiö on investoinut fyysisiin ostoskeskuksiin 6 alueella Chongqingissa. Tulevaisuudessa se esittelee maailman': n reaaliaikaisen Dibaon RFID-reaaliaikaisen täyden luokan tuotevaraston laskurobotin täällä ja lisää älykkään vähittäiskaupan innovatiivisia investointeja.
Samaan aikaan kiinalaiset yritykset ovat nopeuttaneet investointejaan Eurooppaan ja ovat tällä hetkellä mukana eurooppalaisessa infrastruktuurissa, liikenteessä, energiassa ja muilla aloilla. Shanghai Electric Power (Malta) Holding Co., Ltd. on sitoutunut edistämään Kiinan ja Euroopan vihreää ja vähähiilistä energiayhteistyötä. Se investoi Delimaran vaiheen III voimalaitoksen rakentamiseen Maltalle, saattoi öljy-kaasu-hankkeen päätökseen ja investoi yhteisyritykseen Maltan hallituksen kanssa Montenegrossa Mozuran tuulivoimalan rakentamiseksi. Yrityksen' toimitusjohtaja Sheng Baojie sanoi, että yhtiö investoi myös uuteen energiahankkeeseen Maltalla auttaakseen maata saavuttamaan EU: n' 2050&"hiilineutraalin [ GG] quot; kohde.
Tältä osin Chen Chao sanoi, että toisaalta Kiinan': n erittäin suuret markkinat ja potentiaali ovat erittäin houkuttelevia eurooppalaisille yrityksille. Ottaen Kiinan avautumisen mahdollisuudeksi 21 vapaakauppa-pilottivyöhykettä ovat saavuttaneet noin kuudesosan maan todellisesta ulkomaisen pääoman käytöstä ja äskettäin perustetuista ulkomaisista rahoittamista yrityksistä, joilla on alle neljä tuhannesosaa maan pinta-alasta. Niistä voi tulla tulevia kiinalais-eurooppalaisia yrityksiä. Uusi foorumi investointiyhteistyön vahvistamiseksi. Toisaalta Euroopan talous elpyy odotettua nopeammin. Euroopan komissio ennustaa, että Euroopan unionin ja euroalueen BKT: n odotetaan kasvavan tänä vuonna 4,8%, ja euroalueen todellisen BKT: n odotetaan palaavan epidemiaa edeltävälle tasolleen vuoden 2021 viimeisellä neljänneksellä. Vuonna 2021 EU: n kuluttajahintaindeksi nousi 2,3% vertailukaudesta ja kasvoi kuudetta peräkkäistä kuukautta. Lisäksi EU: lla on vahvoja teknisiä ja hallinnollisia kokemuksia monilla aloilla, kuten sairaanhoidossa, eläkkeissä ja vihreässä taloudessa.
& "2021 on maani&39: n 14. viisivuotissuunnitelman ensimmäinen vuosi ja EU: n' n seuraavan sukupolven joukkovelkakirjalainaohjelman käynnistäminen. Kiinalla ja EU: lla on laajat tulevaisuudennäkymät yhteistyölle energia-, valmistus-, rahoitus- ja digitaalialoilla.&"; Chen Chao sanoi, että erityisesti vihreän talouden osalta EU ehdottaa 296 miljoonan tonnin hiilidioksidipäästöjen vähentämistä vuosittain vuoteen 2050 mennessä, mikä on noin puolet sen kaikista päästövähennyksistä. Samaan aikaan vihreä kehitys on tärkeä osa Kiinan' uutta kehityskonseptia. Kiina on asettanut&"kaksoishiilen [GG" "; tavoite ja visio edistää vihreää kehitystä. Kiina ja EU pyrkivät yhdessä luomaan vihreän kumppanuuden vihreän talouden laajentamiseksi ja vahvistamiseksi yhdessä, mikä lisää vauhtia maailmantalouden elpymiseen ja vihreään ja kestävään kehitykseen.
