Putken monimutkaisuuden lähde liittyy suurelta osin lämmön haihtumiseen. "Lämpö" on LED-virran ja virtalähteen vihollinen (jota kutsutaan yleensä ohjaimista). Sekä kuljettaja että LED tuottavat lämpöä. Lisäksi LED-lampunohjaimen erityinen toteutus on todennäköisesti tärkein erottava tekijä eri valmistajien tuotteiden välillä. Tässä artikkelissa editori keskittyy kuuden LED-valoputken kuskin etuihin ja haittoihin tarjotakseen asiakkaille oikeat valaistusratkaisut sovellusskenaarioissa.
Asenna ohjain rinnakkain
Se on yleisimmin käytetty rakenne, jolla sisäänrakennettu ohjain asennetaan lampun pituuden suuntaisesti. Sen etuja ovat korkea markkinatietoisuus ja merkittävät hinnanalennukset.
Tässä järjestelmässä on kuitenkin myös monia puutteita. Rinnakkainen kokoonpano LED-tulostetun piirilevyn (PCB) kanssa saa kuljettajan tuottaman lämmön vahingoittamaan LED-laitetta joissakin tapauksissa. Tuloksena on suorituskykyilmaisimien, kuten värin, tehokkuuden ja/tai käyttöiän, väheneminen. Itse asiassa tuote ei ehkä epäonnistu täysin, mutta sitä ei myöskään voida hyväksyä. Kuljettajan kanssa päällekkäisillä alueella rinnakkainen ohjain vaikuttaa haitallisesti LED-valojen fosforipinnoitteiden kanssa. Valovärin muutos aiheuttaa lampujen välisen epäjohdonmukaisuuden ja yleisen kattovalaistuksen estetiikan epäjohdonmukaisuuden. Tähän mennessä tämä on saanut monet ostajat hylkäämään ajatuksen ostamisesta.
Lisäksi on joitakin muita puutteita. Kun integroitu rinnakkaisohjain pettää, myös itse valaisin romutetaan. Tämän seurauksena koko tuote on hävitettävä ja vaihdettava. Lisäksi tämä muotoilu ei aina tue himmennystoimintoa. Lisäksi sähköasentajia vaaditaan ohittamaan alkuperäinen painolasti asennuksen aikana. Valon lähtölaadun huono ongelma ilmenee usein. Putkilämmöneristysteknologian uusimman kehityksen myötä nämä ensimmäisen sukupolven valaisinmallit ovat periaatteessa vanhentunutta.
Loppulämmöneristysajo
Yksi tapa saavuttaa lämpöeristys on sijoittaa kuljettaja valaisinputken toisen päässä olevan kannen päälle poispäin LED-laitteesta. Tällä mallilla on huomattavasti parempi lämpöteho kuin lamppuilla, joissa on rinnakkaisohjaimet, ja sen hintaa on myös alennettu.
Vaikka aseman tuottama lämpö on eristetty, koska integroitu asema ei ole irrotettava, aseman todellinen vaikutus johtaa silti koko tuotteen katastrofaaliseen vikaantumiseen. Lisäksi himmennystoimintoa ei ole aina saatavilla, kuten rinnakkaistuotteissa, ja sähköasentajaa vaaditaan edelleen ohittamaan painolasti, kun tuote asennetaan.
Lämpöeristetty vaihdettava asema
Kahteen edelliseen ratkaisuun verrattuna tämän ohjaimen etuna on, että käyttäjä voi korjata vian lampun vaihtamatta koko lamppua. Itse asiassa, kun kuljettaja epäonnistuu, se voidaan helposti vaihtaa - joskus joidenkin tuotteiden osalta lankaa ei tarvitse katkaista koko putken sijasta, mukaan lukien LED. Haitat ovat samat kuin kahdessa edellisessä järjestelmästä.
Nastan kanssa yhteensopivat ohjaimet
Toistaiseksi useimmin mainittu LED-lamppujen puute on tarve ohittaa alkuperäinen taajama. Nastayhteensopivat ohjaimet, joita kutsutaan myös plug and play -ajureiden ajureiden kanssa, ratkaisevat tämän ongelman. Tällainen putki vain napskui loistelampun "kivi"-tyyppiseen liittimeen, eikä sen asentamiseen tarvita sähköasentajaa.
Samalla tavalla puutteita on kuitenkin edelleen. Jos alkuperäinen loistelampun lämpeneminen on rikki, käyttäjän on ostettava uusi tilalleen, mikä yleensä vaatii sähköasentajan asentamaan sen. Lampun teho on yleensä suurempi kuin muuntyyppisten LED-lamppujen kuormitus nastan aiheuttaman kuormituksen vuoksi.
Lämmöneristys ja kuljettaja antaa suoraan virtaa tappiin
Etuihin kuuluu kuljettajan paras lämmönhävikki, kuljettajaa ei rajoiteta tilalla, ja valmistajat voivat lisätä himmennystä ja muita vain ohjaustoimintoja monin eri tavoin. Jos kuljettaja on rikki, se voidaan vaihtaa; käyttäjän ei tarvitse hävittää koko LED-laitetta sisältävää putkea.
Haittapuolena on, että sähköasentojan on vaihdettava nasta LED-ohjain. Lisäksi valaisimet, joissa on ulkoiset ohjaimet, ovat yleensä kalliimpia kuin sisäänrakennetut lamput. Jos lampun pistorasian liitin on vaurioitunut, se on vaihdettava, kuten eri kuljettajien sisäänrakennetut valaisinputket.
Lämmöneristys ja kuljettaja antaa suoraan virtaa lampulle
Samoin etuna on paras lämmönhävikintäetu sekä mahdolliset himmennys- ja muut ohjattavat toiminnot. Ohjain voidaan edelleen vaihtaa, eikä käyttäjän tarvitse hävittää koko LED-laitetta sisältävää putkea.
Koska virtalähde on kytketty suoraan valaisinputkeen kulkematta lampunpitimen liittimen 20 kautta, lampun putken asennusasento valaisimessa on erittäin joustava purkamista ja kokoamista varten. Lisäksi, jos liitin on vaurioitunut, sitä ei tarvitse vaihtaa. Tukien saamiseksi jotkin julkiset laitokset pitävät myös tästä tavasta kytkeä kuljettaja LED-valoputkeen tai -moduuliin, eivätkä ne halua käyttää sisäänrakennettua ohjainta, joka edellyttää jännitteen tuomista nykyiseen lampun pistorasian liittimeen, eivätkä kollegat ole yhteensopivia virranrajoisimen kanssa. Kevyt putki.
Sen puutteet näkyvät pääasiassa kustannuksissa, mikä edellyttää sähköasentajaa korvaamaan painolasti kuljettajalla. Yleensä asentajan on asennettava lamppuun jonkinlainen kiinnike valaisinputken kiinnittämiseen. Samalla tällainen tuote on yleensä kalliimpi kuin kuljettajaan rakennettu lamppu.
Kaikkien näiden teknologioiden parantuessa ja hintojen laskun myötä 2015:stä on tullut LED-valoputkien leimahduspiste. LED-valoputkien käyttö Yhdysvaltojen markkinoilla ei kuitenkaan ole yhtä hyvä asia kuin Euroopassa ja Aasiassa, mikä johtuu osittain kuljettajajärjestelmän sekasortoimista.
