Yksi mielenkiintoinen seikka on, että sinisiä valoherkkiä kartiosoluja on vain fovean reuna-alueella, joten sinisen näkeminen vaatii enemmän huomiota, minkä vuoksi sininen voi herättää enemmän huomiota. . Joten tavaramerkki sinisellä on hyvä valinta.
Mutta se tarkoittaa myös huonoa tosiasiaa: Blu-ray tuottaa enemmän häikäisyä.
Ajon aikana katsomme yleensä edessä olevaa tietä. Tievalaisimet kuvaavat silmämunan ympäröivää aluetta. Silmämunan reuna-alueella on enemmän siniselle herkkiä soluja.
Aiemmin tievalaisimissa oli vain yksi suuri valonlähde, suuri valonlähde, jolla oli tasainen kirkkaus ja häikäisy, ja visuaaliset solut tarvitsivat vain välittää reunaviestin aivoihin. Nyt käytössä LED-valonlähteet, olettaen, että tien valaistusolosuhteet pysyvät samoina, mutta valaisimissa on paljon pieniä valopilkkuja, joissa on paljon reunainformaatiota, mikä saattaa olla syynä siihen, että LEDit tuottavat enemmän häikäisyä kuin perinteiset valonlähteet.
Tievalaistus
Yleensä tievalaistuksen tyypillinen kirkkausalue on välillä 0.3-3 cd/m2. Yli 3 cd/m2 kirkkaus on sisävalaistuksen tai luonnonvalon kirkkausluokka.
Kuvasta nähdään, että kartiosolut ovat aktiivisia korkean kirkkauden olosuhteissa, kun taas sauvakennot ovat periaatteessa passiivisia. Kunnes kirkkaus putosi arvoon noin 5 cd/m2, kun kirkkaus tummeutui, kartiosolujen aktiivisuus väheni vähitellen ja sauvasolujen aktiivisuus lisääntyi vähitellen.
Keskialuetta, jossa molemmat solutyypit ovat aktiivisia, kutsumme sitä välinäkönä. Tievalaistus on tällä näköalueella, kun kartiosolut ovat aktiivisempia kuin sauvakennot, mutta molemmat toimivat.
