Miksi uudet energiasähköt käyttävät 18650 akkuja?
18650-akku on varhainen, kypsä ja vakaa litium-ioni-akku, jota käytetään laajalti elektroniikkatuotteissa. Vuosien varrella japanilaiset valmistajat ovat keränneet paljon asiaankuuluvaa kokemusta 18650-akkujen valmistusprosessista, joten valmistettujen 18650-akkujen johdonmukaisuus ja turvallisuus ovat saavuttaneet korkean tason.
Sitä vastoin peräkkäiset litium-ioni-akut eivät ole läheskään kypsiä, yleisiä neliömäisiä akkuja, softpack-akkuja. Vaikka kielekkeiden koko, koko ja sijainti eivät ole yhtenäisiä, akkuvalmistajien tuotantoprosessi ei voi vastata olosuhteet, ja suurin osa manuaalisesta ohjauksesta, Akun johdonmukaisuus on se, että akku ei ole 18650:n tasolla. Suuren kennomäärän hallinta sarjassa ja rinnakkain ei anna jokaista kennoa toimia paremmin, jos kennojen johdonmukaisuus on ei vastaa paria, ja 18650-solu voi ratkaista tämän ongelman.
To sum up, the 18650 battery has a small capacity and a large number of cells (7104 for the S type), but the consistency is good. Cascade cells can be increased (20ah 60ah), and the number of cells can be decreased, but the consistency is poor. In contrast, it is very difficult to invest a lot of manpower and material resources with battery suppliers to improve the production process of cascaded batteries. So when it comes to developing the Roadster and Model S, Tesla's only option is to buy batteries from the market and develop its own battery system. The technical challenge of developing a battery system that manages more than 6,000 units with good consistency should be less than that of more than 200 units with poor consistency. Even if the number of individual batteries increases, it will be easier to manage if they perform reliably.
