LED-katuvalot on luotu tarjoamaan kirkas näkymä tiellä oleviin ajoneuvoihin ja niillä on tärkeä rooli kuljettajan turvallisessa ajossa. En tiedä, huomasitko, että valtatiellä ei ole LED-katuvaloja. Kysyin monilta ystäviltä: "Tiedätkö, että valtatiellä ei ole LED-katuvaloja"? Suurin osa heistä sanoi: "Oi, todella, en huomannut." Itse asiassa moottoritiet eivät yleensä asenna LED-katuvaloja paitsi tärkeisiin siltoihin ja tunneleihin. Niitä kuitenkin onLED-katuvalot tavallisilla kaupunkiteillä, nopeilla{0}}moottoriteillä ei ole katuvaloja. Miksi?
Tällä hetkellä Kiinan pikatien pääradalle ei periaatteessa ole asennettu katuvaloa. Yhteysalueelle asennetaan vain LED-korkeat mastovalot, katuvalot tunnelin sisäänkäyntiin ja tunnelivalot. Tämä johtuu turvallisuudesta, kustannuksista ja kunnossapitoongelmista.
Ajoturvallisuuden kannalta katuvalojen valaistus ei ole jatkuvaa ja valotusetäisyys on rajoitettu.Yleensä kaupunkien valtatien valot ovat noin 30-33 metriä, kirkkain kohta pylvään alla ja keskipiste kahden pylvään välissä on pimeinkohta.
Jos valtatie asennetaan samalla tavalla kuin kaupunkien valtatie, kun ajoneuvo kulkee nopeudella 120 km/h, matka sekunnissa on 33,3 m ja joka sekunti ajetaan kirkkaimmasta pisteestä pimeimpään kohtaan. . 1 Hz:n stroboviiva jatkaa edelleen silmään, mikä voi helposti aiheuttaa visuaalista väsymystä; ajon aikana se vaikuttaa myös kuljettajan turvallisuuteen.
Lisäksi LED-katuvalojen asentaminen moottoritielle vaatii paljon rahaa ja työvoimaa. Samaan aikaan sähkön saaminen tai huolto vaatii myös pitkän aikavälin-investointeja. Pitkä valtatie, jos katuvalon aikana ei ole ajoneuvoa, kuluttaa tehoa.
Siksi valojen asentaminen moottoritielle ei ole energiansäästöä- eikä tieteellistä.
Joillekin moottoriteille asennetaan kuitenkin korkeat mastovalaisimet tärkeiden siltojen (risti{0}}merisillat), risteyksien tai ramppien lisävalaistukseen. Tunneliprojekteihin asennetaan myös katuvaloja ja tunnelivaloja.
BENWEI Lighting on toteuttanut tuhansia tällaisia projekteja ympäri maailmaa. Markkinoiden kysynnän ja{0}}yrityksen tulevaisuuteen katsovan luonteen vuoksi Yaham Lightingin T&K-tiimi on tehnyt monia tutkimuksia ja optisia tutkimuksia ja ottanut käyttöön toissijaisen optisen jakelulinssin ammattimaisille teille ja tunneleille katuvalaistukseen ja tunnelivalaistukseen.Edge LED-katuvaloton erilaisia valonjakovaihtoehtoja, pääasiassa kunnallisten teiden, moottoriteiden, kehäteiden, maaseututeiden ja kävelyteiden valaistukseen. Tehokkuus on korkea aina 140 lm/W asti; virtalähteen ontelo on suunniteltu napsautus-kiinnityksellä, jotta huolto on helppoa; ja se voi olla yhteensopiva valokennopäivänvaloanturin kanssa, mikä vähentää energiahävikkiä ja parantaa sen suorituskykyä.
