01Kapasitanssikompensointi energiansäästöjärjestelmä
Tällä hetkellä yleisimmin käytetty ratkaisu on kapasitanssikompensointi, induktiivisen liitäntälaitteen lisääminen polttimoon ja reagoiminen muiden aineiden kanssa tuottaakseen valoa säteilevää kaasua, jolla on merkitystä energiansäästössä. Elektronisten liitäntälaitteiden ominaisuudet ovat erinomainen tehonsäästöteho ja niiden oma energiankulutus on erittäin alhainen, vain 5 prosenttia tavallisten lamppujen tehosta. Samalla niillä on korkea tehokerroin, mikä voi parantaa merkittävästi sähköverkon tehokkuutta.
02Painesäädetty energiaa säästävä ratkaisu
Perinteinen jännitteen säätelyn energiansäästöjärjestelmä koostuu pääasiassa kahdesta tilasta - muuntajajännitteen säätö ja tyristorijännitteen säätö, mutta näissä kahdessa jännitteensäätötilassa on enemmän tai vähemmän erilaisia puutteita. Tästä syystä syntyi uusi jännitteensäätömenetelmä. Modulaatioperiaate on seuraava: järjestelmän toiminnan ympäristötietotiedot voidaan kerätä, piirin todellinen lähtöteho laskea ja katuvalaisimen valon kirkkautta voidaan ohjata jännitettä säätämällä. himmennystehtävä. Järjestelmä käyttää vähemmän sähköenergiaa valaistusvaatimusten täyttämiseksi ja ylläpitää kaupunkien katuvalaisimien jännitteen vakautta.
03LED-katuvaloratkaisu
Perinteisiin valonlähteisiin verrattuna LED-valonlähteillä on monia etuja, kuten suurempi valotehokkuus, säädettävä värilämpötila, korkeampi värintoistoindeksi, pienempi koko ja vähemmän lämmöntuotantoa. Tällä hetkellä neljännen sukupolven valonlähteenä siitä on tullut tulevaisuuden valaistuksen valtavirtatuote. LED-katuvalaisimien järjestelyssä sarjan LED-lamppujen muoto on yksinkertainen, piiri on helppo kytkeä ja virta ja kirkkaus ovat yhdenmukaisia. Tässä kytkentämenetelmässä on kuitenkin myös joitain puutteita, kuten alhainen luotettavuus, korkea ohjaimen lähtöjännite ja korkeat vaatimukset ohitussarjakytkennästä. Hybridi-LED-lamppuja käytetään tällä hetkellä monenlaisissa sovelluksissa, ja niillä on korkea luotettavuus ja suorituskyky, ja ristikkomuoto voi myös varmistaa korkean hyötysuhteen. Hybridimuotoisen LED-lampun ohjaimen suunnitteluprosessi on kuitenkin hankala, ja virta on jaettava piirissä normaalikäytössä. Myös LED-katuvalojen asettaminen ajotehoon vaatii erityistä huomiota. Tällä hetkellä LED-katuvalaisimilla on kaksi muotoa: AC-virtalähde ja aurinko-LED. Aurinko-LEDin etuja ovat, että kuorma on pieni ja häiriöt pienet. LED-taajuusmuuttajan teho pystyy yleensä muuttamaan vaihtovirtajännitteen tasajännitteeksi, samalla kun kiinnitetään huomiota yhteensopivuuteen virran kanssa. Pienen määrän katuvalaisimia käytettäessä käyttövoimalähteen käyttö ja suunnittelu on suhteellisen helppoa. Kun katuvalaisimia käytetään paljon, tulee ajovoimanlähteen takaisinkytkentäohjausta vahvistaa.
04 LED-katuvalojen laadun arviointi
Tievalaistuksen käyttäjien tarpeiden kannalta tievalaistuksen keskeisin vastuu on palvella tienkäyttäjiä yöllä, mikä on myös rakentajien peruslähtökohta tievalaistuksen suunnittelussa, suunnittelussa ja toteutuksessa. "Kaupunkien tievalaistuksen suunnittelustandardeissa" (CJJ{1}}) moottoriajoneuvokaistojen, risteysalueiden, jalkakäytävien ja muiden kuin moottoriajoneuvojen kaistojen valaistuksen standardiarvojen kuvauksen mukaan on mahdollista arvioida objektiivisesti, onko suunniteltujen lamppujen valotehosteet täyttävät standardit.
Benwei Lighting on LED-putki, LED-valonheitin, LED-paneelivalo, LED High Bay, LED-valmistaja, jolla on 12 vuoden kokemus. Jos haluat ostaa laadukkaan LED-valonheittimen tai sinulla on syvempää ymmärrystä LED-valonheittimien sovelluksesta, ota yhteyttä lähetä meille tiedustelu, nettisivumme: https://www.benweilight.com/.
