Mitä tehoakut ovat?
Virta-akku on virtalähde, joka toimii työkalun virtalähteenä, ja se viittaa enimmäkseen akkuun, joka antaa virtaa sähköautoille, sähköjunille, sähköpyörille, golfkärryille ja muille ajoneuvoille.
Tehoakulla on pääasiassa: korkea energia ja suuri teho, korkea energiatiheys, nopea osittaisen lataustilan (HRPSOC) käyttö, laaja käyttölämpötila-alue (-30 ~ 65 ℃), pitkä käyttöikä, turvallisuus ja luotettavuus.
On monia virtalähteitä, joita voidaan käyttää virtalähteinä, kuten lyijyakut, nikkeli-kadmium-akut, nikkeli-vety-akut, natrium-rikkiakut, ilma-akut, polttokennot, aurinkoakut, superkondensaattorit ja niin edelleen. Tällä hetkellä yleisimmät sovellukset ovat litiumakut ja nikkelimetallihydridiakut.
Litiumakkuja on kehitetty hitaasti viime vuosina. Litiumparistot ovat uudentyyppinen vihreä korkean energian kemiallinen virtalähde, jonka Yhdysvallat Everbright Corporation toi markkinoille vuoden 2000 jälkeen ja markkinoi onnistuneesti. Sitä käytetään korkean energian ja suuritehoisissa virtalähteissä, jotka vaativat paljon energiaa. Mitä tulee elektronisiin laitteisiin ja sähköleluihin, se on erittäin suorituskykyinen. Kun purkausvirta on keskipurkausvirran yläpuolella, litiumakun purkausaika voi olla noin 6 kertaa emäksisen mangaaniakun purkausaika; ja verrattuna nikkeli-vety-akkuun, sen purkausjännite on vakaa, Varastointiajalla on merkittäviä etuja.
Yleensä litiumakuilla on seuraavat erinomaiset edut:
1. Vaihdettavuus alkaliparistoihin, se voidaan vaihtaa alkalisiin sinkki-mangaaniparistoihin mihin tahansa tarkoitukseen;
2. Sillä on pidempi työaika ja korkeampi ja tasaisempi käyttöjännite, varsinkin kun purkaus on keskivirran yläpuolella;
3. Ympäristönsuojelu ja vihreä virtalähde, älä käytä myrkyllisiä aineita, kuten elohopeaa, kromia, lyijyä jne.;
4. Varastointikyky on hyvä, ja varastointiaika voi olla jopa 10 vuotta.
Ni-MH ladattava akku
Nikkelimetallihydridiakut koostuvat vetyioneista ja metallisesta nikkelistä. Niissä on 30 % enemmän tehoreserviä kuin nikkelikadmiumparistoissa, kevyempiä kuin nikkelikadmiumparistoissa, niiden käyttöikä on pidempi eivätkä ne saastuta ympäristöä. Suuremman kapasiteetin Ni-MH-akkuja on alettu käyttää bensiini/sähköhybridiautoissa. Ni-MH-akkuja voidaan käyttää nopeaan lataamiseen ja purkamiseen. Kun auto käy suurella nopeudella, generaattorin tuottama sähkö voidaan varastoida ajoneuvon Ni-MH-akkuun. Kun auto kulkee alhaisella nopeudella, se kuluttaa yleensä enemmän bensiiniä kuin suurinopeustilassa. Siksi bensiinin säästämiseksi ajoneuvossa olevaa nikkeli-vetyakkua voidaan käyttää sähkömoottorin käyttämiseen polttomoottorin korvaamiseksi. Tämä ei ainoastaan takaa auton normaalia toimintaa, vaan myös säästää paljon bensiiniä. Nikkelimetallihydridiakut kuitenkin korvataan hitaasti litiumakuilla niiden matalajännitealustan ja tietyn muistiefektin vuoksi, mikä vaikuttaa niiden kehitykseen.
