Volkswagen päätti lisätä litiumrautafosfaattijättiläistä laskeutumaan. Eikö kolmikomponenttinen litium tuoksu?
(Reporter Chen Mengyu) Yesterday, Guoxuan Hi-Tech's non-public offering of shares to Volkswagen my country has completed the registration and listing of new shares, and Volkswagen my country has officially become the largest shareholder of Guoxuan Hi-Tech, with its shareholding ratio increasing from 4.41 percent to 26.47 percent . Guoxuan Holding Group Co., Ltd. and Li Zhen's shareholding ratios dropped to 10.26 percent and 6.20 percent , respectively.
Ymmärretään, että Guoxuan Hi{0}}Tech laski liikkeeseen 384 miljoonaa osaketta hintaan 19,01 yuania per osake, mikä nosti yhteensä noin 7,303 miljardia juania uuteen Guoxuan-akkuun, jonka vuosituotanto on 16 GWh korkean ominaisenergian litium{{ 7}}ioniakkujen teollistumisprojektit, uusi Guoxuan Materials -projekti, jonka vuotuinen tuotanto on 30,000 tonnia korkean -nikkeli-kolmikatodimateriaaleja ja lisäkäyttöpääomaa.
In order to ensure the stable operation of Guoxuan Hi-Tech, Volkswagen my country undertakes that the relevant shares of the company involved in this non-public offering and share transfer are registered in the name of Volkswagen my country within 36 months or within a longer period determined by Volkswagen my country at its own discretion. It will irrevocably give up the voting rights of some of the company's shares held by it, so that the voting rights ratio of Volkswagen my country is at least 5 percent lower than that of the founding shareholders (Guoxuan Holdings, Li Zhen and its concerted actor Li Chen).
According to the statistics of my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in the first 11 months of this year, Guoxuan Hi-Tech's domestic power lithium-ion battery installed capacity was 6GWh, with a market share of 5.1 percent , ranking fourth in the industry. But it is worth noting that at present, Guoxuan Hi-Tech's important products are still lithium iron phosphate batteries. As a lithium iron phosphate giant, why was it chosen by Volkswagen, which uses ternary lithium ion batteries on a large scale?
At present, Volkswagen's domestic battery supplier is CATL, and the power lithium-ion battery is also a ternary lithium-ion battery. However, some time ago, the Volkswagen Group said that it will launch a small and low-cost pure electric SUV in the future. The new model is named ID. 2. It is expected to be announced by the end of 2025, and it is likely to use lithium iron phosphate batteries with relatively low energy density. In this regard, Frank Blome, head of battery technology at Volkswagen Group, said: "Lithium iron phosphate batteries are inexpensive and durable, with more charging cycles, making them ideal for short-range vehicles."
Sattumalta tämän vuoden lokakuussa Tesla sanoi kolmannessa{0}}neljänneksen sijoittajakonferenssissa, että Model 3:n ja Model Y:n vakioakkuversiot vaihdetaan litiumrautafosfaattiakkuihin maailmanlaajuisesti, jotta estetään raaka-aineiden, kuten esim. nikkeli ja koboltti. Kustannusten nousu. Lisäksi BYD sanoi myös, että tulevaisuudessa markkinoille tulevat uudet autot on täysin varustettu litiumrautafosfaattiakuilla, ja Xiaopeng Motors lanseerasi myös litiumrautafosfaattiversion.
Kolmiosaisista litium-ioniakuista litiumrautafosfaattiakkuihin sähköajoneuvojen akkureitti näyttää muuttuneen äkillisesti yhdessä yössä. Varhaiset autoyritykset päättivät asentaa kolmikomponenttisia litiumioniakkuja, joiden energiatiheys ja hinta on korkea. Kuitenkin nykyinen sähköajoneuvokenttä Nopeassa kasvuvaiheessa hinnasta on tullut autoyhtiöiden markkinaosuuden kasvattamisen avain. Huippuluokan-malleja lukuun ottamatta lähes kaikki kotimaiset-myydyimmät A00--luokan mallit on varustettu litiumrautafosfaattiakuilla.
Industry data also confirms this trend. According to the latest data from the my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in November, my country's ternary battery loading was 9.2GWh, a year-on-year increase of 57.7 percent ; the lithium iron phosphate battery loading was 11.6GWh, a year-on-year increase of 145.3 percent . The momentum of lithium iron phosphate continues to overshadow ternary lithium-ion batteries.
Tuotosero näiden kahden välillä on vielä suurempi. Marraskuussa kolmiosaisten akkujen tuotanto maassani oli 10,4 GWh, mikä on 36,8 prosenttia kokonaistuotannosta, mikä on 42,6 prosenttia enemmän kuin -vuoden -vuosi; litiumrautafosfaattiakkujen teho oli 17,8 GWh, mikä vastaa 63.0 prosenttia kokonaistuotannosta, 229,2 prosenttia enemmän-verrattuna-vuoteen ja kuukauteen{{16 }}-kuukauden kasvu 12,0 prosenttia .
