Litiumparistojen hinta on laskenut lähes 85 % viimeisen kymmenen vuoden aikana. Kiina on muodostanut maailman' täydellisimmän litiumakkuteollisuuden ketjun
Tällä hetkellä kaksi keskeistä indikaattoria, litiumakkujen hinta ja energiatiheys, ovat saavuttaneet huomattavia parannuksia, mikä luo pohjan sähköajoneuvojen teollistumiselle. Viimeisen kymmenen vuoden aikana litiumioniakkujen hinta on laskenut lähes 85 % vuoden 2011 3 800 yuanista kilowattitunnilta 578 yuania/kwh vuonna 2020; päinvastoin litiumioniakkujen energiatiheys on kasvanut lähes kolminkertaiseksi. Vuotuinen 80wh/kg nousee 270wh/kg vuonna 2020.
Kiina on muodostanut maailman' täydellisimmän litiumakkuteollisuuden ketjun
Tällä hetkellä litiumakkujen kahta avainindikaattoria, hintaa ja energiatiheyttä, on parannettu huomattavasti, mikä luo perustan sähköajoneuvojen teollistumiselle.
Viimeisen kymmenen vuoden aikana litiumioniakkujen hinta on laskenut lähes 85 % vuoden 2011 3 800 yuanista kilowattitunnilta 578 yuania/kwh vuonna 2020; päinvastoin litiumioniakkujen energiatiheys on kasvanut lähes kolminkertaiseksi. Vuotuinen 80wh/kg nousee 270wh/kg vuonna 2020.
Kiina on muodostanut maailman' täydellisimmän litiumakkuteollisuuden ketjun. Vuonna 2020 Kiinan':n litiumioniakkutoimitukset kasvavat vuoden 2014 30,4 GWh:sta 158,5 Gwh:iin, ja maailmanlaajuinen osuus kasvaa 53,8 prosenttiin. Kiinan' litiumioniakun teho on vähitellen hidastunut hintojen laskun vuoksi. Vuonna 2020 se kasvaa 9 prosenttia vuodentakaisesta 169,64 miljardiin juaniin.
Uusien energiaajoneuvojen maailmanlaajuisen myynnin arvioidaan nousevan 16,4 miljoonaan vuonna 2025, ja kokonaispenetraatioaste ylittää 20 %; litiumioniakkujen maailmanlaajuinen kysyntä siirtyy virallisesti TWH-aikakauteen vuonna 2025, ja autojen akkujen kysyntä nousee 919,4 Gwh:iin.
Tuoterakenteesta tarkasteltuna Kiinan eri teknologiatyyppisten henkilöautojen akkujen kuukausittaisen asennetun kapasiteetin osuuden näkökulmasta viimeisen kahden vuoden aikana kolmiosainen tehoakku hallitsee edelleen ja raudan ja litiumin osuus on kasvanut; neliömäisten paristojen osuus Kiinassa on pysynyt noin 80 %:ssa pääasiassa siksi, että johtavat yritykset Ningde Times ja BYD käyttävät molemmat neliöparistoja.
Yritysrakenteen osalta Wu Hui sanoi, että nykyinen rakenne on suhteellisen epävakaa, ja eri akkujaostoihin on noussut erinomaisia yrityksiä, joilla on tietty kilpailukyky maailmassa. Niiden joukossa tehoakkujen alalla on noussut viisi globaalia kilpailukykyä edistävää yritystä: Panasonic, Samsung, LG, CATL ja SK. Samaan aikaan Kiinasta on tullut maailman' suurin akkumateriaalien tuotantokanta, joka toimittaa suuren määrän paikallisia ja ulkomaisia akkuyrityksiä.
& quot;13. viisivuotissuunnitelman" Kiina on pohjimmiltaan muodostanut maailman':n täydellisimmän litiumioniakkuteollisuuden ketjun litiumioniakkuyhtiöiden itsensä kehittämisen ja hallituksen'aloitteen taustalla. houkutellakseen investointeja Kiina on muodostanut selkeän litiumioniakkuteollisuuden klusterin.
Erityisesti Peking ja Tianjin luottavat yliopistoihin ja tutkimuslaitoksiin kerätäkseen suuren määrän tutkimus- &-vahvistinlaitoksia ja teollisuusketjuyrityksiä litiumakkuteollisuuden ketjuun. Siihen kuuluvat pääasiassa kahdeksantoista instituutti, Tianjin Lishen, Mengguli, Bamo Technology, Beijing Dangsheng, Peking University, Tianjin Jinniu, Beijing Weilan jne.
Jiangxin maakunta pyrkii rakentamaan Aasiaan litiumpääkaupungin Yichunin':n litiumvarojen etuihin tukeutuen. Tällä hetkellä Foster, Jiangxi Zichen, Jiangxi Zhengtuo, Guoxuan, Enjie ja muut litiumakkuteollisuuden ketjun yritykset ovat kokoontuneet. Lisäksi maakunnan Xinyu City pitää litiumparistoteollisuutta yhtenä tärkeimmistä toimialoistaan.
Tehoakkujen kehitys on johtanut litiumakkuteollisuuden kehitykseen Jangtse-joen suistossa. Jangtse-joen suistoalue on kerännyt suuren määrän ajoneuvojen valmistuskapasiteettia, mikä houkuttelee yrityksiä, kuten Ningde Times, Funeng Technology, AVIC Lithium, Guoxuan Hi-Tech, Lishen, LG Chemical. Johtavien yritysten, mukaan lukien SKI, layout on johtanut perustamiseen ja Teollisuusketjun yritysten laajentaminen, mukaan lukien Pekingin yliopisto, Dangsheng Technology, Jiujiujiu, Xinzhoubang, Guotai Huarong jne., ja vähitellen muodostunut Jintan, Liyang jne. Teollinen klusterikaupunki, jolla on selvät litiumakun ominaisuudet. Ja suuri määrä yritysten R&D-keskuksia sijaitsee Shanghaissa ja tuotantolaitokset sijaitsevat Jiangsussa ja Zhejiangissa.
Johtaviin yrityksiin ATL- ja CATL-yrityksiin luottaen Ningde on koonnut johtavat teollisuusketjuyritykset, kuten Putailai, Zhuogao, Xinjiatuo, Xiamen Tungsten Industry, Cathay Huarong, Shanshan Co., Ltd., SAIC ja muut teollisuusketjun johtavat yritykset asettumaan, muodostaen ilmeisen teollisuusketjuklusteri. Ningden kunnanhallituksen rakentama litiumakkujen uusien energiaominaisuuksien kaupunki valittiin ensimmäiseksi tyypillisiksi kaupungeiksi maassa.
Pearl River Delta -alue on perinteiselle litiumioniakku- ja materiaaliteollisuudelle edullinen alue, jonne on kokoontunut suuri määrä teollisuusketjuyrityksiä. Edustavia yrityksiä ovat BYD, Yiwei Lithium Energy, BAK, Xinwangda, Desai Battery, ATL, Grammy, Zhuhai Guanyu, Baterui, Penghui Energy, Vision Group, Kodali, Tianmao, Tianci, Suuri joukko teollisuusketjuyrityksiä, kuten Xinzhoubang, Defang Nano, Boliwei, Pinsheng, Zhuhai Saiwei, Shanshan ja Xiangfenghua ovat tällä hetkellä Kiinan':n litiumakkuteollisuuden ketjun kehittynein ja täydellisin alue. Helmijoen suiston teollisen rakenteen mukauttamisen myötä suuri määrä teollisuusketjuyrityksiä on alkanut siirtyä keski- ja länsialueille.
Changsha on muodostanut litium-ioni-akkumateriaaliteollisuuden klusterin, joka perustuu Central South Universityn etuihin litiumakkumateriaalien alalla. Alue on koonnut alansa johtajia mukaan lukien Shanshan Energy, Changyuan Lithium, Star City Graphite, Lithium Diaphragm, Thornton New Energy ja Hunan Bangpu.
Viime vuosina Sichuan ja Chongqing ovat tehneet suuren määrän teollisia siirtoja rannikkoalueilta halpojen tekijäresurssien etuihin luottaen ja muodostaneet vähitellen toisen klusterin litiumakkuteollisuuden ketjuun. Kehittyneeseen autoteollisuuteen luottaen Chongqing houkutteli BYD'n teräakkuja asettumaan. Yibin luotti Wuliangyen tuomaan taloudelliseen vahvuuteen Ningden aikakauden houkuttelemiseksi, mikä sai suuren määrän teollisuusketjuyrityksiä asettumaan alueelle. Yibin. Suiningin kunnanhallitus on rakentanut litiumakkumateriaaliteollisuusklusterin luottaen halpoihin sähkölaskuihin ja paikalliseen johtavaan Tianqi Lithiumiin, ja on sitoutunut rakentamaan Kiinan':n litiumpääomaa.
Paikallisiin halpaelementtivaroihin ja mineraalivaroihin luottaen Qinghai on houkutellut yrityksiä litiumparistoteollisuuden ketjuun, mukaan lukien Ningde Times, BYD, Pekingin yliopisto, Noordin osakkeet ja Salt Lake.
Tulevaisuuteen katsova strateginen suunnittelu ja teollinen tutkimus ovat teollisuusklustereiden rakentamisen perusta
& Quot;Nousevana teollisuudenalana, joka on kehitysvaiheessa, hallituksella on vahva vaikutus akkujen uuden energiateollisuuden kehitykseen." Wu Hui analysoi, että tulevaisuuteen suuntautuva strateginen suunnittelu ja teollinen tutkimus ovat teollisuusklustereiden rakentamisen perusta.
Kotimaassani vuosien aikana muodostuneella suunnittelujärjestelmällä on kaksi suurta sarjaa: kehityssuunnittelu ja aluesuunnittelu. Kehityssuunnittelun ja aluesuunnittelun tyypillisiä edustajia ovat kansalliset taloudelliset ja sosiaaliset kehittämissuunnitelmat ja kaupunkisuunnittelu (maa-aluesuunnittelu). Teollinen suunnittelu ei kuulu valtakunnalliseen pakolliseen suunnittelusarjaan. Siinä keskitytään kehityssuunnitteluun, joka on kansallista taloudellisen ja sosiaalisen kehittämissuunnitelmaa tarkempaa ja pragmaattisempaa. Se sisältää myös aluesuunnittelun sisältöä.
Teollisuuden suunnittelussa on huolehdittava siitä, että vältytään joutumasta väärinkäsityksiin, kuten tehoton organisaatio, objektiivisen ymmärryksen puute ulkoisista ympäristöolosuhteista ja sisäisten resurssien teollisesta käyttöarvosta, riittämätön suunnittelusyvyys ja -korkeus, vakavat suunnittelun konvergenssiongelmat ja suunnittelun huono toimivuus.
Samanaikaisesti on suositeltavaa noudattaa" neljä yhdessä" teollisen kehitysmallin ja ajattelun, nimittäin kehitysaseman tarttuminen (tarttuaksesi ensimmäiseen tilaisuuteen, ottaa johtoasema huippuluokan teollisuuden suunnittelussa), standardin kehittäminen (aktivoida varasto, edistää uuden energian autoteollisuuden päivittämistä) , ja täytäntöönpanon kehittäminen ( Tartu nykytilanteeseen, siirry toimialoihin kehittyneiltä alueilta), aseman kehittäminen (tieteellinen paikannus, varmista teollisen suunnittelun täytäntöönpano).
Yhdistä teollisen mittakaavan laajentaminen teollisen tason parantamiseen keskittyen teollisen mittakaavan laajentamiseen; kasvavien paikallisten yritysten ja ulkopuolisten yritysten käyttöönotto, keskittyen ulkopuolisten yritysten käyttöönottoon; suurhankkeiden käyttöönoton yhdistäminen kaupunkien brändimarkkinoinnin kanssa keskittyen suurhankkeiden käyttöönottoon.
