Ero tehoakun ja energiaa varastoivan akun välillä
Virta-akku on virtalähde, joka toimii työkalun virtalähteenä, ja se tarkoittaa yleensä akkua, joka antaa virtaa sähköautoille, sähköjunille, sähköpyörille ja golfkärryille.
Energiaa varastoivat akut viittaavat pääasiassa aurinkoenergian tuotantolaitteisiin, tuulivoiman tuotantolaitteisiin ja uusiutuvan energian varastoimiseen käytettyihin akkuihin.
Vaikka sekä tehoakuissa että energian varastoinnissa on litiumakkuja, ne ovat luonteeltaan täysin erilaisia. Nyt esittelen lyhyesti tehoakun ja energian varastointiakun eron. Voit valita tarpeidesi mukaan.
1. Perusteelliset erot
Ensimmäinen on ero akun kapasiteetissa. Jotta energiaa varastoiviin akkujärjestelmiin voidaan varastoida enemmän, akuilla on yleensä suurempi kapasiteetti ja pienemmät lataus-/purkausvirrat. Tällä hetkellä monet kaupungit on varustettu laajamittaisilla energian varastointijärjestelmillä. Sähköajoneuvojen suuren tehon toiminnan täyttämiseksi tehoakku ilmenee pääasiassa suuren purkausvirran ja pitkän käyttöiän ominaisuuksina.
Toiseksi, toimiala on erilainen
Energiaa varastoivia akkuja käytetään pääasiassa vesivoimassa, lämpövoimassa, tuulivoimassa, aurinkovoiman tuotannossa ja uusiutuvan energian varastoinnissa tai varavirtalähteenä.
Virta-akku on virtalähde, joka toimii työkalun virtalähteenä, ja se tarkoittaa yleensä akkua, joka antaa virtaa sähköautoille, sähköjunille, sähköpyörille ja golfkärryille.
Kolmanneksi ero akun hallintajärjestelmän BMS
Energian varastointijärjestelmässä energiaa varastoiva akku on vuorovaikutuksessa energiaa varastoivan muuntimen kanssa vain korkealla jännitteellä, ja muunnin ottaa sähköä vaihtovirtaverkosta akun lataamiseksi; tai akkupaketti syöttää virtaa muuntimelle ja sähköenergia muunnetaan muuntimella Sähköajoneuvon rakennusjärjestelmällä on energianvaihtosuhde moottorin ja laturin kanssa korkeajännitteellä. Viestinnän kannalta tietovuorovaikutus laturin kanssa tapahtuu latausprosessin aikana ja tarkin tietovuorovaikutus ajoneuvon ohjaimen kanssa koko hakuprosessin ajan.
Neljänneksi eri akkutyypit
Litiumrautafosfaattiakkujen korkean lämpötilan turvallisuuden ja pitkän käyttöiän ominaisuuksien vuoksi suurin osa energiaa varastoivista akuista valitsee litiumrautafosfaattiakut;
Tällä hetkellä sähköakkujen valtavirtaakkutyyppejä ovat litiumrautafosfaattiakut ja kolmiosaiset litiumakut. Viime aikoina litiumrautafosfaattiakut ovat saavuttaneet kolmikomponenttiset litiumakut.
viisi,
Teholitiumparistolla tarkoitetaan akkua, joka antaa virtaa sähköajoneuvoihin, mikä ilmenee pääasiassa suurena purkauksena ja korkeana turvallisuutena;
Aiemmin lyijyakkuja valittiin energian varastointiakkuihin, mutta myöhempi teollisuus on vähitellen korvattu litiumrautafosfaattiakuilla, joilla on korkea lämpötila, pitkä käyttöikä ja taloudellisempi.
Kuusi, suorituskyky ja muotoilu ovat erilaisia
Virta-akut kiinnittävät enemmän huomiota lataus- ja purkutehoon, mikä vaatii nopeaa latausnopeutta, suurta lähtötehoa ja iskunkestävyyttä. Erityistä huomiota kiinnitetään korkeaan turvallisuuteen ja korkeaan energiatiheyteen, jotta akun käyttöikä on pitkä ja keveysvaatimukset täyttyvät. painossa ja tilavuudessa;
Energiaa varastoivien litiumakkujen valmistuksessa painotetaan akun kapasiteettia, vaaditaan erityisesti toiminnan vakautta ja käyttöikää sekä akkumoduulien yhtenäisyyteen kiinnitetään enemmän huomiota. Akkumateriaalien suhteen tulee kiinnittää huomiota laajenemisnopeuteen, energiatiheyteen ja elektrodimateriaalin suorituskyvyn tasaisuuteen. Tavoitteena koko energian varastointilaitteiston pitkä käyttöikä ja alhainen hinta.
