Ksenonlampun edut Ksenonlampun luminesenssiperiaate
Xenon-lamppu on eräänlainen lamppu. Ehkä monet ihmiset eivät tunne tätä nimeä. Sitä käytetään yleensä ulkovalaistukseen tai auton valaistukseen. Yleensä näitä lamppuja ei käytetä sisätiloissa. Mitä hyötyä ksenonlampuista on? Mikä on ksenonlampun valaistuksen periaate? Katsotaanpa Benwein valaistusta.
Xenon valot
Ksenonlamppujen edut:
1. Autoteollisuuden määräysten mukaan valaistusjärjestelmän xenon-ajovalot voidaan asentaa vain lähivaloihin, ja kaukovalot eivät sovellu tai saa asentaa xenon-lamppuja. Tämä on myös turvapiste auton ksenonlamppujärjestelmän ja kuljettajan suojelemiseksi. /.
2. Ksenonlamppujen kirkkaus on paljon kirkkaampi kuin tavalliset halogeenivalot ja tavalliset tyhjiöpolttimot. Tavallinen xenon-polttimo on 35W ja sen tuottama kirkkaus on 3 kertaa halogeenilamppuihin verrattuna, joten xenon-ajovalot ovat parempia kuin muut auton valot. Valaise korkeammalle, leveämmälle ja pidemmälle. Voi vähentää huomattavasti yöajo-onnettomuuksia.
3. Ksenon-ajovalojen värilämpötila on korkea, ja värilämpötila on fysikaalinen suure, joka mittaa valon luonnollisen valon astetta. Mitä korkeampi värilämpötila, sitä lähempänä valon värikirkkaus on luonnonvaloa. Yleiset xenon-ajovalot pystyvät tuottamaan valoa, jonka värilämpötila on 4000-12000, mikä on lähellä keskipäivän päivänvalon väriä, ja ihmissilmä on korkein hyväksyntä ja mukavuus. Näin sen selkeimmin yöllä.
4. Xenon-ajovalot ovat erityisen pitkäikäisiä. Ne käyttävät elektroneja kaasun virittämiseen ja valon lähettämiseen. Volframilankaa ei ole, joten niillä on pitkä käyttöikä. Yleisesti hyväksyttyjen xenon-ajovalojen käyttöikä on yli 3000 tuntia. Autoa voi käyttää 8-10 vuotta.
5. Xenon-ajovalot kuluttavat vähemmän virtaa kuin perinteiset tyhjiö- tai halogeenivalot. Sen teho on yleensä vain 35 W, kun taas tavallisten halogeenivalojen tai tyhjiövalojen teho on yleensä 55 W tai 60 W.
6. Ksenon-ajovalojen hätäsuorituskyky on parempi kuin tavallisten. Kun sähköjärjestelmässä on todella sähkökatkos, xenon-ajovalot pidennetään muutaman sekunnin ajan ennen sammumista, mikä voi varata muutaman sekunnin kuljettajalle hätätilanteen hoitamiseen. Voi vähentää huomattavasti yöajo-onnettomuuksia.
Xenon valot
Ksenonlampun luminesenssin periaate:
Ksenonlamppu (High Intensity Discharge) viittaa korkeapaineiseen kaasupurkauslamppuun, joka on täytetty inerttien kaasujen, mukaan lukien ksenonin, seoksella ja jossa ei ole halogeenilampun hehkulankaa, jota kutsutaan HID-ksenonlampuksi, jota voidaan kutsua metallihalogenidilamppu Tai ksenonlamput, jotka on jaettu autojen ksenonlampuihin ja ulkovalaistukseen tarkoitettuihin ksenonlampuihin.
Ksenonlampun periaate on täyttää UV-leikattu anti-ultraviolettikidekvartsilasiputki erilaisilla kemiallisilla kaasuilla, joista suurin osa on ksenonia ja jodidia, ja sitten ohjata liitäntälaite autoon. Ylempi 12 voltin tasajännite paineistetaan välittömästi 23 000 voltin jännitteeseen, ja kvartsiputken ksenonelektroneja viritetään dissosioitumaan suurjännitteen amplitudin kautta, ja kahden elektrodin väliin syntyy valonlähde. Tämä on niin kutsuttu kaasupurkaus. Ksenonkaasun tuottama valkoinen supervoimakas kaarivalo voi nostaa valon värilämpötilaa. Se on samanlainen kuin auringon'säteet päivänvalossa. HID-toiminnan vaatima virta on vain 3,5 A, kirkkaus on kolminkertainen perinteisiin halogeenilamppuihin verrattuna ja käyttöikä on pidempi kuin perinteinen Halogeenipolttimo on 10 kertaa pidempi.
Ksenonlamppuja kutsutaan myös HID-kaasupurkausvalaisiksi autojen lamppujen alalla. Se korvaa perinteiset volframifilamentit korkeapaineisella ksenonkaasulla, joka on kääritty kvartsiputkeen, jotta saadaan korkeampi värilämpötila ja keskittyneempi valaistus. Koska ksenonlamppu käyttää suurjännitevirtaa ksenonkaasun aktivoimiseen kaarivalon muodostamiseksi, se voi jatkaa purkamista ja valon lähettämistä kahden elektrodin välillä. Tavallisen auton volframipolttimossa teho on 55 wattia, kun taas xenonlamppu tarvitsee vain 35 wattia, mikä pienenee lähes puolellatoista. Ksenonlamput voivat vähentää merkittävästi ajoneuvon' sähköjärjestelmän kuormitusta. Auton ksenonlamppujen värilämpötila on välillä 4000K - 6000K, mikä on paljon korkeampi kuin tavallisten auton ajovalojen polttimoiden. Siinä on korkea kirkkaus. 4300K ksenonlampun valon väri on valkoinen ja kellertävä. Alhaisemman värilämpötilan ansiosta visuaalinen tehoste on kellertävä ja valon tunkeutuminen voimakkaampi kuin korkean värilämpötilan lamppu, mikä voi parantaa ajoturvallisuutta yöllä ja kovassa sumussa.
Sitä käytettiin ensin lentoliikenteessä. Markkinoilla on laajalti käytössä kahdenlaisia ksenonlamppuja, joista toinen on autojen valaistus ja toinen moottoripyörien valaistus. Sitä on kuitenkin käytetty autoissa suuria määriä yli kymmenen vuoden ajan, ja HELLA kehitti sen 1990-luvun alussa. Ksenonlamput ovat korkean teknisen sisältönsä vuoksi kalliimpia kuin tavalliset halogeenilamput ja hehkulamput.
Xenon valot
Ksenonlampun edut ja johdatus ksenonlampun luminesenssin periaatteeseen pysähtyvät tähän. Uskon, että sinun pitäisi tietää siitä enemmän lukemisen jälkeen. Sisältö on tarkoitettu vain viitteellesi, ja toivon, että siitä on sinulle apua.
