Useimmille ihmisille heidän käsityksensä katuvaloista voi olla vain se, että valot sammutetaan päivän aikana ja alkavat syttyä tiettynä ajankohtana yöllä valaisemaan kaupungin teitä. Kyllä, katuvalojen päätehtävänä on tarjota valaistus pimeille öille. Itse asiassa mielestäni katuvalojen päätehtävänä on lisätä turvallisuudentunnetta yöllä.
Päivinä, jolloin ei ollut katuvaloja, auringon laskun jälkeen maa oli pimeä ja synkkä. Kukaan ei halunnut mennä ulos tuolloin, ei vain siksi, että viihdettä ei ollut, vaan myös epävarmuuden vuoksi. Varjoisan kohtauksen alla pedot ja ihmisrikokset olivat usein hyvin pelottavia. Kuitenkin juuri katuvalojen ulkonäön vuoksi voimme nähdä ympäristön selvästi yöllä eikä enää tuntea pelkoa.
Ulkonäöstään ja kehityksestään lähtien katuvalaistus ei ole vain tarjonnut meille valaistusta, vaan siitä on tullut valon ja taiteen yhdistelmä ihmiskunnan jatkuvan tutkimisen ja innovoinnin kautta. Katuvalaistus on käynyt läpi kehitysprosessin tulesta, öljystä sähköön, ja samaan aikaan valaistusmenetelmät ovat kokeneet lukemattomia muutoksia ensimmäisestä soihdun valaistuksesta eläinrasvan käyttöön valaistuksen sytyttämiseksi ja sitten teollisuustuotteiden myöhempiin valaistustyökaluihin kerosiinilla, ja lopulta saavuttivat ihmisen kehityksen historian huipun, käyttämällä sähköä valon luomiseen. On myös käynyt ilmi, että tunnemme lämpösäteilyvalonlähteet, kaasupurkausvalonlähteet ja tämän päivän suosituimman kiinteän tilan valoa lähettävän tekniikan.
Lyhyt historia katuvaloista
Katuvalot syntyivät ensimmäisen kerran Lontoossa, Englannissa vuonna 1417. Tarkoituksena oli kirkastaa Lontoon pimeää yötä talvella. Tuolloin Lontoon pormestari määräsi valot ripustettavaksi ulos valaistusta varten. Tämä oli katuvalojen alkuperäinen muoto.
Vuonna 1558 Pariisin kaduille asennettiin säiliö, jossa oli mäntyhartsia tai puisia liuskoja, ja mäntyhartsi tai puiset liuskat sytytettiin pimeässä. Vuonna 1667 Ludvig XIV, joka tunnetaan nimellä "Aurinkokuningas", julisti virallisesti kaupungin tievalaistusasetuksen, ja katuvalot ripustettiin Pariisin kaduille. Ludvig XIV: n hallintoa kutsutaan "valon aikakaudeksi" Ranskan historiassa.
Vuonna 1806 Baltimore Cityn kadut Yhdysvalloissa alkoivat käyttää höyryvalaistusta.
Vuonna 1842 Pariisiin ilmestyi kaarilamppu, ja sitä käytettiin pian kaduilla.
Vuonna 1878 brittiläinen J.W. Swan ehdotti ensimmäisen kerran hiilen hehkulamppujen käyttöä.
Vuonna 1932 hollantilaiset alkoivat käyttää matalapaineisia natriumlamppuja katujen valaisemiseen.
Vuonna 1935 keksittiin korkeapaineinen elohopealamppu.
Vuonna 1965 tuli ulos korkeapainenatriumlamppuja, joita käytettiin tien valaistukseen.
2000-luvulla teknologian nopea kehitys on saanut erilaisia uudenlaisia valaistusta nousemaan kuin bambu versot sateen jälkeen hehkulampuista, sähkövalonlähteestä, joka energisoi ja lämmittää filamentin hehkulamppuun hehkulamppuun ja käyttää lämpösäteilyään säteilemään näkyvää valoa, korkeapaineisiin natriumlamppuihin, joita käytetään edelleen satunnaisesti, ja sitten valoa lähettävään diodiin (LED), jolla on erinomainen kirkkaus ja energiansäästövaikutus sekä laajalti käytetty, ja puhtaaseen, saasteettomaan ja uusiutuvaan vihreään aurinkovaloon, joka laukaistaan vastauksena sosiaalisiin energiansäästö- ja ympäristönsuojeluvaatimuksiin.
Nykyään uuden sukupolven tietotekniikan, kuten esineiden internetin, Internetin ja pilvipalvelujen, laajan soveltamisen myötä älykkäistä kaupungeista on epäilemättä tullut kuuma virta, ja älykkäistä katuvaloista on tullut tulevien älykkäiden kaupunkien tärkein kehityssuuntaus. Älykkäissä katuvaloissa on paljon toimintoja, kuten kirkkauden automaattinen säätäminen liikennevirran mukaan, kaukovalaistuksen ohjaus, ilmanlaadun tunnistus, reaaliaikainen seuranta, langaton WIFI, autojen latauspaalut, älykäs lähetys, päävirhehälytys, lampun kaapelin varkaudenesto, etämittarin lukeminen ja muut toiminnot. Tämä auttaa säästämään sähköresursseja ja parantamaan julkisen valaistuksen hallinnan tasoa.
Katuvalojen pääluokitus
Katuvalojen suunnittelu on jo pitkään ollut monipuolinen ja jokaisella on omat ominaisuutensa. Samaan aikaan katuvalaisimilla on myös monia luokituksia:
1. Arvioitu korkeuden mukaan: Korkea napavalo, keskinavan valo, liikennevalo, sisäpihan valo, nurmikkovalo, maanalainen valo.
2. Luokiteltu valopylvään materiaalin mukaan: Kuumasinkitty rauta katuvalo, kuumasinkitty teräs katuvalo ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu katuvalo.
3. Luokiteltu valonlähteen mukaan: Natriumvalo katuvalo, LED-katuvalo, energiaa säästävä katuvalo, ksenon-katuvalo.
4. Luokiteltu muodon mukaan: kiinalainen valo, antiikkivalo, maisemavalo, yksihaarainen katuvalo, kaksikätinen katuvalo.
5. Luokiteltu virransyöttötilan mukaan: Kaupunkipiirivalot, aurinkoiset katuvalot, tuuli- ja aurinkohybridikatuvalot.
Ei ole epäilystäkään siitä, että katuvalot valaisevat tiemme eteenpäin, tekevät elinympäristöstämme turvallisemman ja tekevät elämäntyylistämme helpompaa ja värikkäämpää.
