Kestävä kehitys on nykymaailman pitkän aikavälin kehitysstrategia. Uusiutuva energia, kuten tuuli- ja aurinkoenergia, on tärkeä kestävän kehityksen liikkeellepaneva voima. Solar katuvalo on eräänlainen aurinko valaistustuote, joka näkyy kaikkialla. Nyt maaseudullekin on asennettu aurinkokatuvalot, joten aurinkoinen katuvalo on väistämätön asia kaupunkien ja maaseudun valaistusrakentamisessa. Aurinkokatuvalosta on tulossa uusi kehitystrendi ja se johtaa valaistusalan uutta kehitystä. Aurinkokatuvalaisimilla on energiansäästön, ympäristönsuojelun, turvallisuuden, ei johdotuksen, helpon asennuksen ja automaattisen ohjauksen etuja. Teknologian jatkuvan kehityksen myötä aurinkokatuvalaisimia on yhä enemmän. Perinteisten katuvalojen lisäksiintegroidut aurinkokatuvalotkehittyvät myös erittäin nopeasti. Integroidut aurinkokatuvalot ovat olleet erittäin suosittuja niiden julkaisusta lähtien kätevän kuljetuksen ja asennuksen vuoksi.
1. Mikä on integroitu aurinkokatuvalo?
Aurinkokatuvalot koostuvat viidestä osasta: valopylväistä, akkupaneeleista, paristoista, ohjaimista ja LED-lampuista. Jaettujen aurinkokatuvalojen viisi osaa ovat hajallaan, ja ne on koottava yksitellen asennuksen aikana. Integroitu aurinkokatuvalo yhdistää kaikki komponentit pylvästä lukuun ottamatta yhdeksi. Tämä lampunpidin on itsenäinen älykäs sähköntuotanto- ja purkujärjestelmä. Ei tarvitse suorittaa monimutkaista kokoonpanoa, vain konfiguroi pylväs. Litiumakun integroitu muotoilu tekee aurinkokatuvalosta yksinkertaisemman ja muodikkaamman, kevyemmän ja käytännöllisemmän. Tuotteen toimintaa voidaan valvoa kaukosäätimen käyttötoiminnolla, vikavaroitus, tilan tarkistus, tilaohjaus jne. voidaan suorittaa etänä. Enemmän aikaa, työvoimaa ja korkeaa tehokkuutta. Sen lisäksi, että korkean kapasiteetin ja pitkäikäisten litiumakkujen ja tehokkaiden ohjainten käyttö tekee integroiduista aurinkokatuvaloista pidemmän lataustehokkuuden ja pidemmän käyttöiän, ja niillä on enemmän etuja sadepäivinä.
Tilastojen mukaan Kiinan valaistuksen sähkönkulutus on noin 12 prosenttia koko yhteiskunnan sähkönkulutuksesta, ja energiahukkaa on vakavaa. Valaistuksen energiansäästö ei ole vain kiireellinen ratkaistava ongelma, vaan myös laajalle levinnyt ongelma koko yhteiskunnassa. On selvää, että perinteiset katuvalot ovat pohjimmiltaan korkeapaineisia natriumlamppuja, vaikka ne on helppo sytyttää, ne kuluttavat paljon energiaa. Integroidun aurinkokatuvalon asentamisen jälkeen valotehokkuus ei ole korkeampi, käyttöikä on pidempi, mutta myös energiansäästö ja ympäristönsuojelu. Laskelmien mukaan 100-wattinen korkeapaineinen natriumlamppu katuvalaisin tai high bay -lamppu kuluttaa 1 kilowattitunti sähköä, kun sitä käytetään jatkuvasti 10 tunnin ajan; kun taas integroitu aurinkokatuvalo, jolla on sama valaistus, kuluttaa vain 0,32 kilowattituntia sähköä, kun sitä käytetään yhtäjaksoisesti 10 tunnin ajan, ja energiansäästöaste on saavuttanut 68 prosenttia. Siksi integroitujen aurinkokatuvalojen markkinat Kiinassa ovat erittäin laajat, ja suuri määrä korkeapaineisia natriumlamppuja valonlähteinä käyttäviä katuvalaisimia odottaa vaihtoa.
Kiina toteuttaa tarmokkaasti maaseudun elvyttämisstrategiaa. Kiinan maaseutualueet ovat suhteellisen suuria ja kotitaloudet suhteellisen harvakseltaan. Siksi ongelmatien aurinkovaloton aina vaivannut maaseutualueiden kehitystä. Tavalliset katuvalot tarvitsevat virtaa, ja johdotus on paitsi hankalaa myös kallista. Keskeistä on, että tavallisten katuvalaisimien käytön yhteydessä muodostuneet sähkölaskut ovat näkymättömästi lisänneet kustannuksia. Tämä on myös perustavanlaatuinen syy, miksi maa ei ole ratkaissut maaseudun katuvalaistuksen ongelmaa näinä vuosina. Integroitu aurinkokatuvalo käyttää aurinkoenergiaa virran syöttämiseen, lataamiseen päivällä ja purkamiseen yöllä, mikä ratkaisee pohjimmiltaan suurimman ongelman perinteisten katuvalaisimien asennuksessa maaseutualueilla. Siksi integroidut aurinkokatuvalot ovat paras valinta maaseuturakentamisen katuvaloihin.
"Vyöhyke ja tie" kattaa kymmeniä maita Aasiassa, Euroopassa ja Afrikassa. Kaakkois-Aasia, Etelä-Aasia, Keski-Aasia, Pohjois-Afrikka ja muut reitin varrella sijaitsevat alueet ovat kehitysmaiden hallitsemia. Näiden kehitysmaiden nykyiset sähköverkkojärjestelmät eivät ole täydellisiä, ja syrjäisillä alueilla on edelleen suuri määrä ihmisiä ilman sähköä. "Vyöhykkeen ja tien" uusi energiarakentaminen ja -kehitys on lupaavaa. Viime vuosien kehityksen myötä integroitu aurinkokatuvaloteollisuus on noussut maailman eturintamaan, ja sillä on ilmeisiä teollisia etuja näihin kehitysmaihin verrattuna. Jos integroidut aurinkokatuvalot voidaan ottaa käyttöön reitin varrella "Vyöhykkeen ja tien" rakentamisen kautta ja ratkaista niiden sähköongelmat jossain määrin, "Vyöhykkeen ja tien" rakentaminen on tervetullut asiaankuuluvissa maissa. ja ihmisiä.
