LED -katuvalot ovat inhimillisempiä
Kotimaisten valmistajien yleinen tuotantotapa on tiiviisti pakatut suuritehoiset ja tehokkaat LEDit yhdessä ulkoistettujen LED-käyttövirtalähteiden kanssa. Varhaisissa tuotteissa mainostettiin enimmäkseen niiden tehokkuutta ja LEDien käyttöikää. LEDien käyttöikä ei itse asiassa edusta lampun käyttöikää, eikä korkea valotehokkuus tarkoita energiansäästöä. Käytännön sovelluksissa kohtaamme usein ilmiön, että LED -katuvalaisimen valaistusteho heikkenee huomattavasti tai jopa sammuu, kun lamppu kytketään päälle pitkään. Koska LED-lamppujen valonjako määrää suoraan valaistuksen käytännön sovelluksissa, meidän on käytettävä W/km-arvoa tuotteen energiansäästötason mittaamiseen. LED -katuvalot ovat tuotteita, joilla on korkeimmat tekniset vaatimukset. Batwingin' valonjako, salamasuoja, suuritehoisten tuotteiden lämmöntuotto, käyttövoima, veden- ja pölytiivis, korkean ja matalan lämpötilan käyttöympäristö sekä pää- ja sivuteiden valaistustapa määrittävät laadun tuotteesta.
LED -valojen suuren kirkkauden vuoksi ihmiset ovat alttiita katuvalaisimien häikäisylle ajon aikana, mikä on vältettävä todellisessa suunnittelussa. Natriumlampun varhainen valinta ihanteelliseksi katuvalonlähteeksi, yksi huomioista on, että keltaisen valon kaksoiskeltaiset viivat ovat herkkiä ihmissilmille ja niillä on voimakas sumun tunkeutumiskyky. Mutta nyt LED -tuotteiden värilämpötila voidaan valita alhaisista korkeisiin eritelmiin, jotta oikea värilämpötila voidaan valita oikein yhdessä ihmissilmän vaalean ja tumman visuaalisen ympäristön kanssa. Yhdessä sen varmistamisen kanssa, että ylöspäin suuntautuvasta valosta ei aiheudu valosaastetta, sillä on älykäs valaistuksen ohjaus, joka vähentää kulutusta, kun liikenne on tyhjäkäynnillä keskellä yötä, mikä voi edelleen saavuttaa energiansäästön ja päästöjen vähentämisen vaikutuksen.
