LED-katuvalaisimien, joissa on erityistä valomuotoilua, käyttö katulampputeollisuudessa voi kompensoida katuvalaisimien valokulmaa ja parantaa tievalaistuksen käyttöä; suorakaiteen muotoisen kuvasuhteen mukaan se voi tuottaa täplän, jonka kuvasuhde on 2:1. Jotta vierekkäisten valopisteiden väliin ei jää varjoa ja valo muodostuu tielle. Yhtenäinen valaistusvyö tekee siitä sopivamman liikenneteiden valaistussuunnitteluun. Se voi täyttää laajan valikoiman valaistusta lisäämättä lampun pylvään korkeutta. Paranna katuvalaistuksen tehokkuutta, pienennä tievalaistuksen tehotiheyttä ja toteuta energiansäästöä ja ympäristönsuojelua suuritehoisissa LED-katulampuissa. Perinteisiin korkeapainenatriumlamppuihin verrattuna tievalaistuksella on vertaansa vailla olevia etuja:
1. Valoa lähettävä mekanismi on erilainen. Koska LED-katulamppu on puolijohdelaite, sen tehokas käyttöikä voi olla 50 000 tuntia (eli valohäviö on alle 30 prosenttia 50 000 tunnin jälkeen), mikä on paljon korkeampi kuin natriumlamppu ja metallihalogenidilamppu (sen käyttöikä on noin { {5 tuntia).
2. Koska LED-katuvalaisin on puolijohdemateriaalia, ilman filamenttia ja muita lisämateriaaleja, sillä on hyvä seisminen suorituskyky.
3. LED-katuvalaisimen värintoistoindeksi voi olla yli 80, mikä on lähellä luonnonvaloa. Tällöin ihmissilmän on helppo erottaa asiat, mikä edistää ajoturvallisuutta; kun taas korkeapaineisen natriumlampun värintoistoindeksi on vain 20-30
4. Perinteinen kaasupurkauslamppu, kuten korkeapaineinen natriumlamppu, esilämmittää käynnistyksen yhteydessä, mikä kuluttaa energiaa eikä edistä älykästä ohjausta. Valonlähteen olennaisen eron vuoksi LED-katulampulla ei ole "käynnistysajan" ongelmaa. Se voi toimia normaalisti heti virran kytkemisen jälkeen. Älykkään energiaa säästävän ohjauksen toteuttaminen on erittäin kätevää ja järjestelmällistä.
