Led-paneelin valot koostuvat yleensä tasavirtamoottorista, voimansiirtomekanismista ja sähkömagneettisesta kytkimestä.
1. Tasavirtamoottorin rakenne
Tasavirtamoottori koostuu ankkurista, magneettinapasta, kotelosta, harjasta ja harjanpitimestä.
(1) Ankkurikokoonpano Ankkuria käytetään sähkömagneettisen vääntömomentin tuottamiseen, joka koostuu sydämestä, ankkurikäämyksestä, ankkuriakselista ja kommutaattorista. Ankkurin ydin muodostetaan pinoamalla useita keskenään eristettyjä piiteräslevyjä; ankkurikäämi kierretään paksulla kuparilangalla aaltokäämitysmenetelmällä; kommutaattorin kupari on paksua ja vierekkäisten kuparilevyjen välissä käytetään kiilleä. Levyeristys.
2. Magneettinen napa
Magneettinapa koostuu ytimestä ja jännittävästä käämityksestä, ja sen tehtävänä on tuottaa magneettikenttä moottoriin. Napaydin on yleensä valmistettu vähähiilisestä teräksestä ja kiinnitetty moottorin koteloon ruuveilla. Magneettinapoja on yleensä neljä, ja kaksi magneettinapaparia muodostavat kaksi magneettinapaparia, jotka ovat vastakkain. Tavallinen herätekäämi on yleensä kytketty sarjaan ankkurikäämin kanssa, joten sitä kutsutaan sarjaviritetyksi tasavirtamoottoriksi.
3. Harja ja harjan pidike
Harjan ja harjan pidikkeen tehtävänä on syöttää virta ankkuriin, jotta ankkuri pyörii jatkuvasti. Harjat puristetaan yleensä kuparilla ja grafiitilla sähkövastuksen vähentämiseksi ja kulutuskestävyyden lisäämiseksi. Harja asennetaan harjanpitimeen ja painetaan kommutaattoria vasten jousipaineella. Yhdistetty suoraan ulkovaippaan muodostamaan piirin maadoitus, jota kutsutaan maadoitusharjaksi, yhdistetty virityskäämiin ja ankkurikäämiin ja eristetty ulkovaipasta, jota kutsutaan eristetyksi harjaksi.
4. Kuori
Ulkovaippa on valssattu vähähiilisestä teräksestä tai valettu valuraudasta. Käynnistimen käynnistysaika on hyvin lyhyt, joten yleensä käytetään liukulaakereita. Hidastuskäynnistimessä on vierintälaakeri sen ankkurin suuren pyörimisnopeuden vuoksi
