Parempaa kaupunkirakentamista varten suurin osa nykyisistä kaupunkirakennusasennuksista on aurinkoenergiaa hyödyntäviä katuvalojärjestelmiä. Aurinkoenergian katuvalojärjestelmien hinta on kohtuullinen. Aiemmin käytettyjen perinteisten katuvalaisimien asennustoimenpiteet ovat monimutkaisempia, kuten kaivojen kaivaminen ja johtojen hautaaminen jne., ja ne aiheuttavat valtavia sähkölaskuja vuosittain. Aurinkovoimaiset katuvalojärjestelmät muuttavat aurinkoenergian sähköksi aiheuttamatta saastumista. Niin kauan kuin aurinko on, se voi jatkuvasti tuottaa sähköä katuvaloihin. Vaikka asennusaurinkoiset katuvalojärjestelmäton paljon yksinkertaisempi kuin perinteiset katuvalot, on silti monia kohtia, joihin on kiinnitettävä huomiota.
1. Aurinkopaneelien asennusaika ja asennuskulma
Aurinkovoimaiset katuvalojärjestelmät tulisi asentaa aurinkoisina päivinä mahdollisimman paljon. Jos ne asennetaan pilvisenä tai sateisena päivänä, ne kuluttavat vain sähköä eivätkä lataudu valojen sytytyksen jälkeen, ja katuvalot sammuvat pian. Aurinkopaneelin kulma suunnitellaan yleensä 45 asteen kulman mukaan, jotta katuvalo pystyy imemään auringonvalon täysin talvellakin. On myös joitain katuvaloja, joissa on säädettävät aurinkopaneelit. Esimerkiksi EXC-CR-Z02 aurinkokatuvalojärjestelmän aurinkopaneelia voidaan säätää 0-40 astetta. Aurinkopaneelin suunnan tulee olla kohti auringonvaloa, jotta se pystyy imemään aurinkoenergiaa ja muuttamaan sen sähköenergiaksi.
2. Katuvalot eivät saa syttyä asennuspäivänä
Nähdäkseen innokkaasti valaistusvaikutuksen monet insinööriyritykset sytyttävät valot asennuksen jälkeisenä yönä. Koska uusi akku ei ole täysin ladattu tehtaalta lähtiessään, jos valo sytytetään asennuksen jälkeen, se ei saavuta suunniteltua sadepäivien määrää. Oikea tapa on kytkeä ohjain, mutta ei kuormaa asennuksen jälkeen. Kun olet ladannut yhden päivän seuraavana päivänä, kytke kuorma uudelleen illalla, jotta akun kapasiteetti nousee korkeammalle tasolle. Tietenkin tämä lisää työvoimakustannuksia.
3. Tangon korkeus riippuu ympäristöstä.
Yleensä aurinkokatuvalojärjestelmät asennetaan osateille, puistoihin, asuinalueille ja muihin paikkoihin, ja valopylväiden korkeus voidaan määrittää asiakkaiden vaatimusten mukaan. Mutta pylväs ei saa olla liian korkea, yleensä 4-6 metriä. Aurinkoenergian katuvalojärjestelmiä suunniteltaessa on otettava huomioon käyttöalueaurinkoinen katulamppu, ilmasto-olosuhteet ja muut tekijät. Vaikka mitä korkeampi kokoonpano, sitä parempi valaistusvaikutus, mutta myös kustannustilanne ja asiakkaiden todellinen käyttö tulee ottaa huomioon.
4. Ohjaimen liitäntä.
Aurinkoenergian katuvalojärjestelmissä tulisi käyttää mahdollisimman paljon vedenpitäviä ohjaimia pitkän aikavälin vakauden varmistamiseksi ja samalla estää käyttäjiä muuttamasta valaistusaikaa halutessaan. Jos käytät ei-vedenpitävää säädintä, taivuta johdotus U-muotoon, koska liitin on alaspäin, mikä voi estää veden valumisen ohjaimeen johdosta.
5. Tarkista, onko katuvalo vinossa
Kun olet keskellä tietä, tarkista, onko valaisimen varsi vinossa ja valopään asento oikea. Jos ongelmaa ei ole, säätöä ei tarvita. Jos lampun pää ei ole oikea, sinun on säädettävä uudelleen, kunnes kaikki asennetut katuvalot on säädetty siististi. Kun lampun varsi ja lampun kannet ovat suhteellisen positiivisia, lampun pylvään kanta tulee upottaa valmiiksi kahdesti ja lampun pylvään kanta tulee rakentaa pieneen neliöön sementillä, jotta aurinkokatuvalaisin on kiinteämpi ja luotettavampi. katuvalaisimen turvallinen käyttö varmistetaan.
