LED-valonlähdettä käyttävien LED-lamppujen päärakenne koostuu LEDistä, lämmönpoistorakenteesta, ohjaimesta, linssistä ja muista osista. LED-lamppujen sisälämpötila nousee jatkuvasti pitkän{0}}käytön jälkeen.Jos syntyvää lämpöä ei voida päästää ulos Ajan myötä sillä on suuri vaikutus led-tievalaisimien käyttöikään, ja vakavissa tapauksissa se vaurioittaa LED-katuvalaisimia ja lampunpidintä. Joten lämmönpoistoratkaisu on tärkeä osa led-valaistusjärjestelmää.
LED-valonlähteet ovat samat kuin perinteiset valonlähteet, puolijohdevalo-emitting diodit (LED) tuottavat lämpöä käytön aikana, määrä riippuu kokonaisvalotehokkuudesta. LEDin käyttötilassa lisätty sähköenergia ei ole kaikki. muunnetaan valoenergiaksi, mutta osa muunnetaan lämpöenergiaksi.
LED-lampun rungon lämmönpoistoteholla on suuri vaikutus LED-katuvalaisimien ja lamppujen laatuun. Pääasiallinen syy led-lamppujen valohäiriöön on sen huono lämmönpoistokyky. Sisäisen LED-valon lähettämä lämpö siru on valtava. Mutta katuvalojen valmistajat ovat vähitellen parantamassa led-valaistusjärjestelmän lämmönpoisto-ongelmaa. Markkinoilla olevien liian kirkkaiden led-katuvalojen lämmönpoisto-ongelma ratkaistaan usein käyttämällä luonnollista lämpöpatteria, jolla on huono vaikutus.
Joten miten katuvalaisintehdas ratkaisee LED-katuvalaisimien lämmönpoisto-ongelman? EXC Streetlight jakaa alla kolme hyödyllistä vinkkiä Kiinan johtavana led-valaistuslamppujen valmistajana, joka tarjoaa led-valaistusjärjestelmäratkaisuja asiakkaille maailmanlaajuisesti:
1. Luotetaan ulkoisiin lämpöpatteriin, kuten alumiinikuoriin ja jäähdytystuulettimiin, alentamaan LED-katuvalojen sisäistä lämpötilaa suhteellisen tasapainoisen sisäisen ympäristön saavuttamiseksi, tehokkaan sisäisen lämmön lähettämiseksi ja yleisen lämmönpoiston parantamiseksi. Mutta alumiinikuoressa on sähkönjohtavuus, voidaan käyttää vain suhteellisen eristetyssä ympäristössä.
2.Käytetään lämpöä johtavaa silikageeliä. Tämä on ratkaisu, jota useimmat LED-katuvalovalmistajat käyttävät nykyään.Lämpöä johtava silikageeli on korkealaatuinen-lämpöä johtava yhdiste, joka ei koveta, sillä ei ole sähkönjohtavuutta, voi vältä oikosulun vaaraa. Ja sillä on korkea sidoskyky ja superlämmönjohtavuusvaikutus, se on paras tapa ratkaista LED-lamppujen lämmönpoistoongelma.
3. Pehmeä keraaminen jäähdytysmaali ruiskutetaan LED-katulampun pidikkeen ulkopuolelle. Tätä lämpöä haihduttavaa maalia voidaan levittää eri muotoisiin lämpöä hajauttaviin rakenteisiin, ja sitä voidaan myös säätää useisiin eri väreihin. Siinä on paljon erittäin tiheää lämpöä johtavia hiukkasia, suurella alueella oleva lämpö voidaan haihtua, jotta LED-katulampun pidikkeen lämpötila laskee.
Yllä olevat kolme menetelmää ovat yleisiä tapoja katuvalaisimien valmistajille ratkaista LED-katuvalaisimien lämmönpoisto-ongelma. Mutta toinen menetelmä on ylivoimaisesti yleisimmin käytetty.Koska lämpöä johtavan silikageelin hinta ei ole yhtä korkea kuin kahden muun, se voi tehokkaasti alentaa LED-katuvalaisimien hintaa.Suuri{0}}tehoinen LED kuitenkin katuvalaisimet vaativat suurempaa lämmönpoistokykyä niiden suuremman lämmönpoiston vuoksi, joten valmistajien on usein yhdistettävä kolme menetelmää.
Tutkimustietotilaston mukaan komponenttien lämpötila nousee 2 astetta, luotettavuus laskee 10 prosenttia. Useasta LED-sarjakytkennästä ja rinnakkaisjärjestelystä koostuvassa LED-valaistusjärjestelmässä lämmönpoisto-ongelma koskee aina valaistusteollisuutta. Lämmönhallintaongelmien ratkaiseminen on tulee ensisijainen tekijä -kirkkaiden LED-sovelluksissa.
EXC:n valmistamat LED-katuvalot ottavat hunajakennoa reikärakenteen läpi lämmönpoistorakenteena, jolloin valonlähteen lämpö voidaan siirtää nopeasti jäähdytyselementtiin ja valonlähteen tuottama lämpö voidaan siirtää nopeasti pois kuoresta ilman konvektio, jotta lampun kokonaislämpötila on paremmin hallittavissa LED-lampun käyttöiän pidentämiseksi.
