Aurinkoiset katuvalot ovat pois verkosta, joita käytetään katujen valaisemiseen ympäri maailmaa. Nämä valot tarjoavat myös eliniän alueille, jotka kärsivät merkittävistä sähkökatkoksista kuorman irtoamisen tai verkon teknisten ongelmien vuoksi. He luottavat aurinkoenergialähteeseen, joka varastoidaan akkuun. Ajan myötä teknologiassa on tehty merkittäviä innovaatioita, joiden ansiosta yritykset ympäri maailmaa valmistavat toimivia ja suorituskykyisiä katuvaloja. Tutkijat keskittyvät jatkuvasti älykkään ja tehokkaan aurinkosähköisen katuvalopiirin kehittämiseen, mikä voi parantaa katuvalojen suorituskykyä ja käyttäjien mukavuutta. Automaation alalla on tehty merkittävää tutkimusta, jotta aurinkosähkön katuvalopiiri voi toimintansa aikana tehdä älykkäitä päätöksiä suorituskyvyn optimoimiseksi ja energian varastoinnin säästämiseksi tehokkaampaa käyttöä varten.
nämä älykkäät aurinkoiset katuvalot voivat olla kalliita ja useimmilla ihmisillä ei ehkä ole varaa niihin. Siksi on tärkeää, että ihmiset ymmärtävät, miten he voivat ottaa käyttöön automaatio-ominaisuuksia aurinkokadun valopiirissä, jotta he voivat optimoida toimintansa ja lisätä energiansäästötehokkuutta. Tässä artikkelissa selitämme menetelmän, jonka avulla ihmiset voivat suunnitella älykkään ja tehokkaan katuvalopiirin, joka pystyy tekemään älykkäitä päätöksiä sen toiminnan aikana.
Prosessi koostuu kolmesta tärkeästä vaiheesta: algoritmin ja suunnittelun kehittämisestä, tietokoneohjelmoinnista ja piirin toteutuksesta. Keskustelemme kolmesta päävaiheesta yksityiskohtaisesti alla:
Algoritmin kehittäminen ja suunnittelu
Ensimmäinen tähän prosessiin liittyvä vaihe on algoritmin kehittäminen vaatimuksista riippuen. On tärkeää, että sinulla on selkeä käsitys älykkäistä ominaisuuksista, jotka sinun on otettava käyttöön aurinkoisen katuvalon piirissä, jotta loogisen algoritmin kehittäminen on kannattavaa. Jotkut yleiset älykkäät ominaisuudet, joita ihmiset yleensä ottavat käyttöön piirissä, ovat seuraavat:
Luonnonvalon voimakkuusanturi: Se on tärkein automaatio-ominaisuus, joka on tärkeä aurinkovalon tehokkaan toiminnan kannalta. Aurinkoisissa katuvaloissa tulisi olla anturi, joka pystyy mittaamaan ilmakehässä olevan luonnonvalon voimakkuutta ja tekemään päätöksiä saamiensa tietojen perusteella. Tämän ominaisuuden toteuttamiseksi ihmisten on kuitenkin suoritettava algoritmiin perustuva tietokoneohjelmointi, joka ilmoittaa anturille, että se tekee asianmukaiset päätökset anturitiedoista riippuen.
Liiketunnistin: Se on toinen merkittävä automaatio-ominaisuus, joka voi optimoida aurinkoisen katuvalon toiminnan ja antaa sille mahdollisuuden käyttää varastointienergiaa tehokkaammin. Liiketunnistin pystyyhavaitsemalla kaikki liikkeetkatuvalon peittoalueella ja kytke se päälle tai pois päältä tiedoista riippuen. Jos peittoalueella on tunteita, ota valo syttyy, kun taas jos peittoalueella ei ole liikettä merkittävään aikaan, se sammuu automaattisesti. Tällä tavoin se poistaa katuvalon tarpeettoman käytön. Tämän ominaisuuden toteuttamiseksi ihmisten on kehitettävä anturitietoihin perustuva algoritmi ja toteutettava se tietokoneohjelmoinnin avulla.
Akun tallennustilan taso: On tärkeää ottaa käyttöön mekanismi, joka pystyy havaitsemaan reaaliaikaisen akun tallennustason ja säätelemään katuvalojen toimintaa vastaavasti. Tarkoituksena on säätää katuvalojen tehoa akun säilytystason mukaan käyttötuntien parantamiseksi. Siksi algoritmi voidaan suunnitella siten, että valtion valon delirium-lähtö laskee, kun akun varastointi laskee tietyn tason alapuolelle.
Tietokoneohjelmointi
Piirin kehittämiseksi tarvitaan ohjain, joka on ohjelmoitu erityisvaatimusten mukaisesti. Tämän tehtävän suorittamiseksi ihmisillä on oltava merkittävä ohjelmointitaidot, jotka soveltuvat edellisessä osassa kehitetyn algoritmin toteuttamiseen. Ihmiset voivat etsiä asiantuntijoiden palveluja, jos he eivät ole täysin tietoisia tietokoneohjelmoinnista tai he voivat etsiä Internetistä koodeja, jotka ihmiset ovat kehittäneet samanlaisten ominaisuuksien toteuttamiseksi. Kun sopiva koodi on kirjoitettu, se on poltettava mikro-ohjainlaitteella tai millä tahansa muulla ohjauslaitteella, joka pystyy tekemään päätökset toteutetun algoritmin mukaisesti.
Toteutus
Seuraava vaihe prosessissa onaurinko katuvalopiiri. On suositeltavaa, että suunnittelupiiri toteutetaan ensin simulointiohjelmistossa. Tällä tavoin ihmiset voivat simuloida piirin toimintaa ja selvittää kaikki ongelmat, joita voi esiintyä todellisen suorituskyvyn aikana. Tämä auttaa heitä korjaamaan kaikki ongelmat ja toteuttamaan piirin työmallin, joka on täydellinen kaikilta osin. Suosittelemme myös, että ihmiset käyttävät laadukkaita komponentteja sellaisten piirien toteuttamiseen, joilla on korkea hyötysuhde ja alhaiset energiahäviöluokitukset. Samoin on myös tärkeää olla erittäin varovainen piirin toteuttamisessa, jotta kaikki liitännät on tehty oikein ja oikosulkuongelmia ei ole missään piirissä. On tarkoituksenmukaisempaa käyttää painettua piirilevytekniikkaa piirin toteuttamiseen, koska se pystyy sisältämään kaikki liitännät ja komponentit yhtenäisellä tavalla, joka on optimoitu piirilevyohjelmiston avulla ja poistaa oikosulkuongelmien riskin. Samoin suosittelemme käyttämään LED-tekniikkaa aurinkoisissa katuvaloissa, koska niitä on erittäin tehokkaita perinteisiin tekniikoihin verrattuna.
Kun kaikki kolme mainittua vaihetta on suoritettu peräkkäin, piiri voidaan sijoittaa laatikkoon, jossa se on suojattu ilmakehän olosuhteilta.
