Kuinka suunnitella maanalainen pysäköintialuevalaistus
Yleensä maanalaisen pysäköintialueen valaistus on joka sää ja jatkuva valaistusaika on pitkä. Tavallinen LED -valaistus toimii kuormitusympäristössä. Hukkaa sähköä, joten maanalaisen pysäköintialueen valaistuksen ongelman ratkaisemiseksi meidän on aloitettava valaistussuunnittelusta, parannettava lamppujen käyttöikää ja samalla säästettävä energiaa, yhdistettävä pysäköintialueen todellinen ympäristö ja oltava älykäs .
Maanalaisen pysäköintialueen valaistussuunnitelmassa on älykäs ääniohjausjärjestelmä. Äänenhallintajärjestelmän on siirryttävä toimintatilaan havaitsemalla ympäröivä ääniympäristö. Jos äänensäädintä käytetään meluisassa paikassa, valo on aina toimintakunnossa; päinvastoin, jos ympäristö on liian hiljainen, se ei välttämättä laukea. Ääniohjaus testaa laitteen induktion herkkyyttä. Käyttäjä voi asettaa anturin herkkyyden ympäröivän ympäristön mukaan.
Maanalaisen pysäköintialueen valaistusratkaisussa on myös älykäs tutkatunnistusratkaisu. Älykäs tutkatunnistusratkaisu käyttää Doppler -periaatetta noin 5,8 GHz: n mikroaaltotutkasignaalien lähettämiseen. Kun liikkuva kohde tulee tutkan tunnistusalueelle, se voi vastaanottaa luottamuksellisen takaisinkytkentäsignaalin vastaanottopiirille ja laukaista siten piirin siirtymään toimintatilaan. Yleensä tutkasignaalin etäisyys on 5-9 metriä, ja anturi voidaan laukaista liikkuvilla esineillä. Vaikka kohde on sen laukaisualueella, jos se ei' liiku, se ei silti' laukaise. Tutka-anturi voi tunkeutua ei-metallisiin esineisiin, kuten kipsilevyyn, puulevyyn jne., Mikä sopii erittäin hyvin piilotettuun asennukseen. Jos säteilevä pinta estää metalliesineen, se vähentää induktion herkkyyttä, ja siihen on kiinnitettävä erityistä huomiota.
Maanalaisen pysäköintialueen suunnittelun ja rakentamisen välillä on hieno kuilu. Erityinen valaistus on sovitettava pysäköintialueen todellisen tilanteen mukaan.
