Kuinka aktivoida litiumakku
Many people have bad habits. People often put the battery of the electric vehicle on the car when they are not at home, the air switch is not turned off, and they do not ride for a few months. When I came back for a ride a few months later, I found that the car was dead and couldn't charge. The charger is plugged in, but the green light is always on, even if it is plugged in for 24 hours, the green light is still green, because the battery voltage is too low, and if the difference between the output voltage of the charger and the charger is too large, the charger cannot charge electricity into the battery.
This situation is what people usually say that the battery is "starved to death". The voltage of this kind of battery block battery is generally only about 5.6V, which will not exceed 6V. For such batteries, most of them are battery replacements. But it's a pity to replace a set of batteries by hundreds, especially if the battery has just been out of warranty.
Here are five better ways to save most of these "starved" batteries. Note that most are not 100 percent .
1. Ketjutusmenetelmä. Kytke toinen normaalijännitteinen 12 voltin akku sarjaan koko akun kanssa. Esimerkiksi jos alkuperäinen auto on 48V-20AH akku, niin kytkemme sarjaan toisen 12V-20AH akun. Riittävän tehon omaavan 12V akun jännite on noin 13V. Sarjakytkennän jälkeen koko akun jännitettä voidaan nostaa ja sen jälkeen ladata sen alkuperäisellä laturilla. Tässä tapauksessa akku voidaan ladata. Kun laturi on kytketty, laturi Se on punainen valo, voit ladata akun tällä hetkellä. Kun laturi muuttuu vihreäksi, irrota toinen sarjaan kytketty akku. Sitten voit ladata sen normaalisti.
Toiseksi rinnakkaismenetelmä. Tämä menetelmä on hieman hankalampi. Esimerkiksi ajoneuvossa oli alun perin 48V-20AH akku, ja meillä on rinnakkain toinen sarja 48V-20AH akkuja. Tiedämme kaikki, että jännite kaikkialla rinnakkaispiirissä on yhtä suuri ja korkeajänniteliitin virtaa matalajänniteliittimeen. Myös monet akkukauppiaat käyttävät tätä menetelmää täysin tyhjien akkujen havaitsemiseen. Silloin lataaminen voi myös saavuttaa lataamisen tarkoituksen. Tämä periaate on samanlainen kuin akun kytkeminen sarjaan. Se lisää myös koko ryhmän jännitettä.
3. Alhaisen-jännitteen latausmenetelmä. Käytä lataukseen pienempää laturia. Esimerkiksi se on sarja 60V-20AH akkuja, sitten käytämme lataamiseen 48V-20AH laturia. Useimmissa tapauksissa se voidaan myös ladata. Periaate on myös samanlainen kuin ensimmäisessä, jolloin latausjännite lähentyy akun jännitettä.
Neljänneksi yhden akun latausmenetelmä. Yhden akun lataaminen 12 voltin moottoripyörän laturilla voi aktivoida akun, mutta tämä lataus on suhteellisen hidasta. Yleensä kestää yli 7 tuntia, ennen kuin akun jännite nousee hitaasti noin 12 V:iin. Kaikkien yksittäisten lohkojen lataaminen vie aikaa.
Viisi, erityinen latausmenetelmä. Tianneng-laturi tunnistaa automaattisesti akun jännitteen riippumatta siitä, kuinka monta volttia ryhmällä akkuja on, se tunnistaa jännitteen automaattisesti ja hän voi ladata sen. Esimerkiksi alkuperäisessä autossa on 60V-20AH akku, mutta nyt se on alle 30V ja sen voi silti ladata sisällä. Kun jännite kasvaa, se mukautuu täysin korkeamman asteen jännitteeseen ja lataa sitten akun. Tailing, Lvjia sähköauto ja Jinpeng kolmipyörä on varustettu tämän merkin latureilla.
