Aurinkosähköteknologian jatkuvan kehityksen myötä aurinkoiset tievalot ovat yhä yleisempiä elämässämme. Aurinkoiset tievalot ovat ulkovalaisimia, jotka käyttävät auringonvaloa energianlähteenä. Putkia ei tarvitse kaivaa ja asentaa kaapeleita, mikä säästää sähkökustannuksia. Aurinkopaneelit imevät aurinkoenergiaa päivän aikana, ja valoenergia muunnetaan sähköenergiaksi, jota ladattava akku sitten varastoi. Yöllä akku tuottaa valonlähteelle sähköenergiaa kaupunkien ja maaseudun valaisemiseksi. Joten mitenaurinkoiset tievalotmuuntaa auringonvalo sähköenergiaksi aurinkopaneelien avulla varastointia varten? Mitkä kokoonpanot ovat mukana tässä prosessissa? Katsotaanpa sitä yksityiskohtaisesti.
1. Aurinkopaneelien toimintaperiaate
Aurinkoiset tievalot voivat tuottaa sähköä pääasiassa käyttämällä puolijohdemateriaalien aurinkosähkövaikutusta, joka voi muuntaa auringon valosäteilyn sähköenergiaksi. Aurinkopaneelit koostuvat kahdesta eri puolijohteesta, N- ja P-tyyppisistä. Niiden välistä risteystä kutsutaan P-N-risteykseksi. Kun aurinkopaneeli vastaanottaa valoa, tässä P-N-risteyksessä elektronit vapautuvat valoenergian vuoksi ja vastaavat elektroni-reikäparit syntyvät. N-tyypin puolijohteiden reiät siirtyvät P-tyyppiin, ja P-tyyppisen alueen elektronit unohtavat N-tyyppisen alueen liikkeen, muodostaen virran N-tyyppisestä alueesta P-tyyppiseen alueeseen. Kun ulkoinen piiri on kytketty, tulee olemaan Sähköä.
2. Aurinkosähköntuotannon kokoonpano
Aurinkovalot koostuvat pääasiassa aurinkopaneeleista, ohjaimista, akuista ja muista lisävarusteista. Joten mikä rooli näillä lisävarusteilla on katuvalaistusprosessissa?
Aurinkopaneeli
Aurinkopaneeli on katulampun ydinkomponentti, ja sen tehtävänä on muuntaa valoenergia sähköenergiaksi ja lähettää se sitten varastointiakkuun varastointia varten, mikä on kätevää yövalaistukseen tai kuorman työn edistämiseen.
Akku
Lyijyhappoakkuja käytettiin aiemmin yleisesti, mutta nyt ne korvataan vähitellen litium-rautafosfaattiparistoilla. Varastoakun on varastoitava aurinkopaneelien absorboima aurinkoenergia päivän aikana mahdollisimman paljon olettaen, että valaistus tyydytetään yöllä. Samalla sen on kyettävä varastoimaan sähköenergiaa, joka pystyy vastaamaan jatkuvien sateisten päivien valaistustarpeisiin yöllä. Akun kapasiteetti on liian pieni vastaamaan yövalaistuksen tarpeisiin, kapasiteetti on liian suuri, akku on aina virrankatkossa, vaikuttaa käyttöikään ja aiheuttaa jätettä. Siksi, kun määritämme aurinkovaloja, meidän on annettava tavallisten aurinkosähkön valmistajien konfiguroida ne todellisten käyttöolosuhteiden ja paikallisen ilmaston mukaan käyttäjien valaistustarpeiden täyttämiseksi.
Ohjain
Koko nimi on aurinkolataus- ja purkausohjain, ja voimme ymmärtää sen toiminnan tästä nimestä. Rekisterinpitäjää käytetään ohjaamaan kokoaurinkoinen tievalojärjestelmä. Sillä on myös rooli akun suojaamisessa ylilataukselta ja ylilataukselta. Sen suorituskyky vaikuttaa suoraan aurinkoisten tievalojen käyttöikään, erityisesti akkujen käyttöikään. Kun auringonvalo osuu aurinkopaneeliin, aurinkopaneeli lataa akun. Samanaikaisesti ohjain tunnistaa automaattisesti latausjännitteen ja lähtöjännitteen aurinkolampulle, jotta aurinkovalo syttyy.
Yksinkertaisesti sanottuna aurinkoiset tievalot imevät aurinkoenergiaa aurinkopaneelien kautta, varastoivat ne akkuun, ja sitten ohjain antaa akulle komentoja virran syöttämiseksi katuvaloihin. Aurinkoiset tievalot ovat energiaa säästäviä, ympäristöystävällisiä, turvallisia ja käteviä, ja ne voivat tuoda pitkäaikaisia etuja. Jos sinulla on lisää kysyttävää aurinkoisista liikennevaloista, ota rohkeasti yhteyttä meihin.
