Tien valaistus Ensinnäkin ihmiset mainitsevat moottoritien valaistuksen. Itse asiassa sen soveltamisala ulottuu kaupunkiliikenteen pääteiltä kaupunkien asuinalueiden segmenttien välisille teille. Ei ole epäilystäkään siitä, että tärkein asia on toiminnallinen valaistus. Tievalaistuksen tehtävänä on pääasiassa varmistaa liikenneturvallisuus, vahvistaa liikenneohjausta, parantaa liikenteen tehokkuutta, parantaa henkilökohtaista turvallisuutta, vähentää rikollisuutta, parantaa tieympäristön mukavuutta, kaunistaa kaupunkia ja edistää kaupallisten alueiden taloudellista vaurautta. Tien valaistuksella on kaupungin "kuvalähettilään" rooli kaupunkivalaistuksessa, ja ihmisten tunteet kaupunkia kohtaan alkavat usein täältä.
Nyky-yhteiskunnassa tievalaistuksen mukavuusvaatimukset ovat yhä korkeammat. Jos ihmiset huomaavat vaalean värin vaikutuksen liikennenäköön, LED-lamppuja käytetään tällä hetkellä yleisesti korkeapaineisten natriumlamppujen sijaan. Lisäksi mallinnussuunnittelua ja materiaalien käyttöä koskevia vaatimuksia on vähitellen korostettu, kuten navan muotoa ja lamppujen käyttöä. Itse asiassa katuvaloilla on myös muita toimintoja, kuten auttaa ihmisiä löytämään tuntemattomia ympäristöjä ja valaisemaan liikennemerkkejä.
Tievalaistuksen suunnittelun periaatteet:
1. Turvallisuus: Näet tiellä olevien esteiden tai jalankulkijoiden tarkan sijainnin ja etäisyyden, jotka voivat antaa sinulle epänormaalit olosuhteet, kuten tievaurioiden asteen ja sijainnin.
2. Inducibility: Näkee selvästi tien leveyden, viivatyypin ja rakenteen sekä näkee selvästi tien risteysten, äänestysprosenttien ja käännösten etäisyyden ja olosuhteet.
3. Mukavuus: Pystyy tunnistamaan muiden ajoneuvojen tyypin (ymmärtämään korin leveyden) ja liikkeen nopeuden sekä tunnistamaan liikennemerkit ja muut reunalaitteet.
4. Taloudellinen: Sitä on helppo ylläpitää ja hallita. Standardien täyttämisen lähtökohtana on, että lamppujen määrää vähennetään mahdollisimman paljon, mikä on taloudellista ja energiansäästöä.
Tievalaistuksen suunnittelu:
1. Selkeät tieolosuhteet
Tieolosuhteet, kuten tieosuuden muoto, päällyste- ja eristysvyöhykkeen leveys, tienpinnan materiaali ja käänteinen värikerroin, kaarrenopeuden säde, tien sisään- ja uloskäynti, tasoristeys ja kolmiulotteinen risteysasettelu, ovat ensimmäisiä saatuja tietoja. Viherryttäminen, rakennukset tien molemmin puolin, kaupunkisuunnittelu ja tietä ympäröivä ympäristö ovat myös tekijöitä, jotka on otettava huomioon. Lisäksi on ymmärrettävä liikennevirta ja jalankulkijoiden virtausnopeus, liikenneonnettomuuksien määrä ja lähiympäristön yleinen turvallisuustilanne.
2. Määritä tielaatu ja suunnittelustandardit tieolosuhteiden mukaan
Kaupunkitiet on jaettu viiteen tasoon: pikatiet, päätiet, toissijaiset tiet, haaratiet ja tiet asuinalueilla. Tieolosuhteiden mukaan tieluokan määrittäminen on ensimmäinen askel tievalaistuksen suunnittelussa. Määritä valaistuksen suunnittelustandardien mukaisesti tarvittavat valaistuksen laatuindikaattorit, mukaan lukien keskimääräinen kirkkaus, kirkkauden tasaisuus, häikäisyn säätötaso jne., Tarvittaessa määritetään valaistusvoiman mittausindikaattorien käyttö, määritetään tarvittava valaistusvoimaisuus.
3. Määritä lamppujen järjestely ja lamppujen asennuskorkeus
Tavanomainen valaistus on asentaa yksi tai kaksi tievalaisinta valopylvääseen, joka on järjestetty tien toiselle puolelle, kahdelle sivulle tai keskimmäiselle hihnalle. Yleisen valopylvään korkeus on alle 15 metriä. Sen ominaisuus on, että jokainen lamppu voi tehokkaasti valaista tietä, se on taloudellisempaa ja sillä voi olla hyvä induktio kaarteessa. Siksi sitä voidaan soveltaa teille, risteyksille, pysäköintialueille, silloille jne. Haitat ovat: Suurissa kolmiulotteisissa risteyksissä, kuljetuskeskuksissa, maksullisissa aukioissa jne., Valaistuspylväiden valaisemissa valopylväissä on kaoottinen tila, joka on erittäin ruma päivällä ja josta tulee "valomeri" yöllä, ja valopylväät Liian paljon huoltotyömäärä kasvaa.
Tievalaistuksen suunnitteluvaiheet:
4. Valitse valonlähde ja lamput
Tievalaistuksessa käytettäviä valonlähteitä ovat pääasiassa suuritehoiset LED-lamput, matalapainenatriumlamput, korkeapaineiset natriumlamput, korkeapaineiset elohopealamput ja metallihalogenidilamput. Tien ominaisuuksilla on suuri vaikutus tien valaistuksen valonlähteiden valintaan. Lisäksi vaalean värin, värintoiston ja valotehokkuuden vaatimukset vaikuttavat myös valonlähteen valintaan.
5. Valopylvään tyyli ja muotoilu
Lamppujen ja lyhtyjen valinnassa ei pitäisi ottaa huomioon vain kevyen kokeilun suunnittelua, vaan myös kiinnittää huomiota koordinointiin lamppupylvään kanssa, varsinkin jos lampun ja lyhtypylvään yleinen muoto täyttää tiemaiseman vaatimukset. Tienvalaistukseen käytettävät valaisinpylväät ovat erityisen tärkeitä teiden päivämaisemassa. Valopylvään muodon ja värin, valopylvään suhteen ja koon pohjaan tulisi olla yhdenmukaisia tien luonteen ja tien mittakaavan kanssa.
6. Valaisinpylvään etäisyyden, ulokkeen pituuden ja lampun korkeuskulman määrittäminen
Olettaen, että täytät vaaditut valaistusilmaisimet, valitse aluksi yksi tai useampi valaistusjärjestely, mukaan lukien lamppujen asennuskorkeus, lamppupylvään sijainti jne., Valaistussuunnitteluohjelmiston, kuten Benwei LED -valaistussuunnitteluohjelmiston DIALUX ja muut valaistussuunnitteluohjelmistot jne., Kautta. Suorita lisälaskutoimituksia laskeaksesi mahdollisen etäisyyden samantyyppisen lampun ja valonlähteen yhdistelmän alla. Laskennassa valaistusindeksiä voidaan säätää säätämällä lampun korkeutta, lampun sijaintia suhteessa tienpintaan ja korkeuskulmaa. Kattavan harkinnan ja suunnittelijan mukaan Valitse optimaalinen suunnitelma henkilökohtaisen kokemuksen perusteella tai säädä joitain parametreja ja laske uudelleen tyydyttävän suunnittelusuunnitelman saavuttamiseksi.
