Maailmanlaajuinen akkuluettelo: 10 paikkaa kotimaassani, 6 paikkaa Kiinassa, tilaukset kiihtyvät huippuyrityksiin
Muutama päivä sitten eteläkorealainen markkinatutkimuslaitos SNEResearch julkisti lokakuussa listan maailmanlaajuisesta litiumioniakkujen asennetusta kapasiteetista. Tietojen mukaan litiumioniakkujen maailmanlaajuinen asennettu kapasiteetti lokakuussa oli 26,2 GWh, mikä on merkittävästi, 20,4 prosenttia, vähemmän kuin syyskuussa. Tammikuusta lokakuuhun litiumioniakkujen maailmanlaajuinen asennettu kapasiteetti oli 216,2 GWh, mikä on 10,6 prosenttia enemmän kuin kuukaudessa.
Listan 10 parasta yritystä ovat CATL, LG, Panasonic, BYD, SKI, Samsung SDI, Guoxuan Hi-Tech, AVIC Lithium, Honeycomb Energy ja Yiwei Lithium. Kiinalaisten yritysten osuus on kuusi, ja CATL on ainoa. Asennettu kapasiteetti on yli -kolmasosa asennetusta kokonaiskapasiteetista.
Kiinassa litiumioniakkujen asennettu kapasiteetti maassani saavutti 15,4 GWh lokakuussa, mikä on vuosi-verrattuna-162,8 prosenttia ja kuukausi{7}. }}-kuukauden lasku 1,8 prosenttia . Kymmenen suurinta yritystä ovat CATL, BYD, Guoxuan Hi{11}}Tech, AVIC Lithium, Tafel, Yiwei Lithium, Honeycomb Energy, Sunwangda, Ruipu Energy ja Funeng Technology. Kotimaan asennettu kapasiteetti oli lokakuussa 92,9 prosenttia osuudesta.
Tilaukset keskitetään pääyritykseen
Whether it is a domestic list or an international list, the most obvious phenomenon is the huge gap between the Ningde era, BYD and the companies behind them. It is not difficult to find that the "Matthew effect" has emerged. Resources and orders are being concentrated in the leading companies in this field, leaving less and less time and space for other battery companies. How not to be eliminated by the market gradually becomes their first priority. questions to think about.
Listan kaksi parasta yritystä tekevät sen hyvin eri tavoin. Ymmärretään, että Ningden aikakausi on saavuttanut akkuhuoltoyhteistyön useiden kotimaisten ja ulkomaisten autoyhtiöiden kanssa, mukaan lukien Ford, Mercedes-Benz, BMW ja muut perinteiset autoteollisuuden jättiläiset. Autoteollisuuden uusi energiamuutos on tuonut lisää mahdollisuuksia Ningden aikakauteen. Tämä tarkoittaa myös sitä, että se tulee olemaan litiumioniakkuja valmistavan-akkuyhtiön johtaja pitkään.
BYD is more inclined to internal digestion. In the just-ended November, BYD's entire passenger car series sold 97,242 units, of which new energy models sold 90,121 units. This figure alone has surpassed the combined sales of new energy products of car companies such as "Weixiaoli" and "North and South Volkswagen", and there is still an upward trend, which has brought enough demand to BYD's own battery business. , so that it can accelerate the pursuit of the Ningde era.
In addition to being self-sufficient, BYD is also actively exploring cooperation with other car companies. For example, in cooperation with Toyota to establish "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.", it is not difficult to imagine that new energy vehicles launched by Toyota will also use BYD-made batteries in the future.
However, it should be pointed out that if you do not compete with the giants, it does not mean that you are safe, and the competition among the lower-ranking companies is equally fierce. Compared with September, the ranking of the last few in the October list has undergone major changes, especially Honeycomb Energy has squeezed out Lishen Battery on the list. In such a complex market environment, why "squeeze it hard"?
Honeycomb Energy valitsee tiukasti innovatiivisen kehityspolun ja tuo markkinoille kobolttittomia{0}akkuja alan kipupisteisiin. käyttää nopeaa-laminointitekniikkaa neliömäisiin kovakuorisiin-akkuihin parantaakseen akkutilan käyttöä; avaa markkinoita parantamalla jatkuvasti tuotteiden teknologista sisältöä ja laatua, ja asentaa lokakuussa Määrä kasvoi 234,9 prosenttia-vuoden -verrattuna.
Ota kiinni innovaatiotavoitteeseen
For the latecomers, struggling to catch up has its own "ambition". Recently, Honeycomb Energy announced the leader's "600" strategy for 2025 on the second battery day, and announced that the global production planning target in 2025 will be increased to 600GWh.
Yang Hongxin, chairman and CEO of Honeycomb Energy, said: "In the next 5 to 10 years, those who have an electrified supply chain will be in the world, and in the three-electric system with power lithium-ion batteries as the core, my country has already taken the lead and gained a starting advantage. In the new cycle, Chinese companies must continue to maintain their leading edge, technology must continue to innovate, and production must increase rapidly."
According to the forecast of industry bodies, by 2025, the total demand for lithium-ion batteries for electrification in the global transportation sector and energy storage in the power sector will exceed 1.8TWh. Honeycomb Energy's goal is to occupy 25 percent of the global market share, and to challenge the global output target of 600GWh based on a 75 percent production utilization rate.
For Honeycomb Energy, a new force in lithium batteries, this figure is not without ambition, but they are also fully prepared to achieve this goal. In order to ensure the realization of the goal, Honeycomb Energy has simultaneously proposed four supporting strategies including category innovation, AI intelligent manufacturing, bee-chain ecological partnership, and capital co-creation, respectively supporting the leading bee "600" in the four dimensions of product, intelligent manufacturing, supply chain and capital. "Strategic goals have been implemented.
Tuotteiden osalta luomme teknologisen innovaation avulla kilpailukykyisimpiä tuotteita ja otamme käyttöön uudet energiasovellusmarkkinat maailmanlaajuisesti; älykkään valmistuksen osalta tuemme nopeaa tuotantoa nopeammalla tuotantotehokkuudella, kehittyneemmällä tuotantoteknologialla ja alhaisemmilla valmistuskustannuksilla. Toimituksen kasvava kysyntä; Toimitusketjun osalta luodaan innovatiivinen hankinta- ja toimitusyhteistyömalli, jolla luodaan turvallinen toimitusketjun ekosysteemikumppanijärjestelmä tuotannon ja tarjonnan kysynnän varmistamiseksi.
Yang Hongxin revealed that the orders received for power lithium-ion batteries for passenger vehicles in 2025 have reached nearly 400GWh, and to achieve the production target, it will take more than 200 billion yuan of investment and 80,000 team support. Up to now, the output of Honeycomb Energy under construction has reached 297GWh, including my country's Yangtze River Delta region, central China region, southwest region and four major production bases in Europe and Germany.
Tulevaisuutta ajatellen Honeycomb Energy kasvattaa keskimääräistä vuosituotantoaan 100 GWh vuodesta 2023 vuoteen 2025. Alkuvaiheessa Saksassa suunnitellun 30 GWh:n lisäksi se suunnittelee rakentavansa 20 GWh Intiaan, Etelä-Amerikkaan ja ASEAN-maihin ja sen jälkeen 50 GWh. ulkomaisista akuista. Tuoton asettelu.
Today, my country is in a leading position in terms of technical reserves and product reserves in the field of electric vehicles. Therefore, in terms of electrification development, an opportunity has come to be dominated by Chinese companies and occupy the minds of users. This is a good opportunity for the development of my country's new energy vehicle industry. The next two to three years will be an important window period for us to achieve continuous leadership.
