Energiaa säästävästä tievalaistuksesta tulee teema, LEDistä päähenkilö
Chengdussa pilottiprojekteissa käytettyjen energiansäästölamppujen kaksi tunnelia vähennetty 50 prosentilla
Zhang, joka ajaa usein Hongxingin tietunnelin läpi, on aina ihmetellyt: tunnelin kahden tien valot ovat toisella puolella valkoisia ja toisella keltaisia. Miksi tämä on? Chengdun viemäröintiosastosta vastaava henkilö kertoi kirjoittajalle, että tunneli on ollut käynnissä viime vuodesta. Valaistuksen energiansäästömuunnoksen vertailutesti osoittaa, että tunnelin katolla etelästä pohjoiseen oleva valkoinen valo on energiansäästölamppu ja energiansäästöaste voi olla 50%. Vastuuhenkilö paljasti, että seuraavassa vaiheessa 19 alikulkutunnelin ja kaupunkialueen kolmannen kehätien odotetaan edistävän tätä energiansäästölamppua.
Kaksi tunnelia voivat säästää pilottiprojektissa jopa 50 %
Hongxingin tietunnelin lisäksi tunnelin alla oleva Shuinian-joen kulku etelästä pohjoiseen kunnostettiin myös"energiansäästölamput" viime vuoden tammikuun lopussa. Jinjiang District Power Supply Bureaun keräämän sähkömaksun tiedot osoittavat, että tunnelin sähkömaksu oli 11 513 juania viime vuoden tammikuussa, 11 524 juania helmikuussa, jyrkkä pudotus 6 259 juaniin maaliskuussa ja 8 004 juania huhtikuussa."Käyttäjän kokeilutilanne" Kuntien viemäröintiosaston tutkimus osoittaa myös, että"tällaisten lamppujen energiansäästöaste on jopa 50 %."
Tunnelilamppujen muuttamisesta vastaavan yrityksen vastuuhenkilö esitteli, että tämän energiansäästölampun tieteellinen nimi on"korkeataajuinen elektroditon loistelamppu" ja jokainen lamppu on 100 wattia. Nykyisin käytössä oleviin 250 watin suurpainenatriumlamppuihin verrattuna sama määrä lamppuja voi tarjota paremmat valaistusolosuhteet. Lisäksi korkeapaineisten natriumlamppujen käyttöikä on vain yli 1 vuosi, mikä on noin 5 vuotta vähemmän kuin energiansäästölamppujen. Laskettu Hongxing-tien ja Shuinian-joen alikulkutunneleiden tietojen perusteella: Jos kaikki kaupunkialueen 19 alikulkutunnelia kunnostetaan, voidaan säästää sähköä yli 2 miljoonaa kilowattituntia vuodessa ja sähkökustannuksissa voidaan säästää enemmän yli 1,6 miljoonaa juania.
Korvattu energiansäästölampuilla,"Miltä Chengdun kansalaisilta tuntuu? Mestari Liu on kuljettaja yrityksessä lähellä Hongxing Roadia. Hän uskoo, että kaksi tietä ovat samankaltaisia normaalilla säällä, mutta jos ulkovalo on erittäin voimakasta ja aurinko paistaa, energiansäästölamppujen edut ovat ilmeisempiä, koska valkoinen valo on lähempänä luonnonvaloa ja kun kun astut sisään ensin, silmissä ei ole äkillistä epämukavuuden tunnetta."
19 alikulkutunnelia ja kolmatta kehätietä odotetaan edistävän
Alkuinvestointi lamppujen kunnostukseen ei kuitenkaan ole pieni meno. Edelleen esimerkkinä yllä mainitut kaksi alikulkutunnelia, valaistus ja täydellinen asennuspalvelu, on investoitu yhteensä yli 500 000 yuania. Tätä tarkoitusta varten muunnosyritys ehdottaa sopimusenergianhallinnan käyttötapaa (EMC), yhtiö tuottaa tuotteita ja palveluita, ja kaikki kustannukset maksetaan vuosittain säästetystä sähkölaskusta.
Ymmärretään, että Chengdun talouskomissio esitti kunnanhallitukselle ohjepyynnön vuoden alussa ja totesi, että jos kaikissa 19 kunnan alikulkutunnelissa käytetään suurtaajuisia elektrodittomia loistelamppuja, kahdessa vuodessa säästetyt sähkökustannukset voidaan saada takaisin. kokonaan. Raportissa suositellaan myös, että kunnanhallitus pilotoi ensimmäisen kerran 19 maanalaisen tunnelin ja kolmannen kehätien kautta kaupunkialueella ja pyrkii edistämään sovellusta täysin 3 vuoden kuluessa.
Chengdun kaupungin viemäröintilaitoksen osastosta vastaava henkilö totesi, että seuraavassa vaiheessa Hongxing Roadin alikulkutunnelia ja Shuinian-joen alikulkutunnelin toista puoliskoa sekä Dongchenggenin alikulkutunnelia käytetään pilottienergian edistämiseen. säästävät lamput.
MTR haluaa edistää LED-valaistusjärjestelmien täysimääräistä käyttöä
Energiatehokkaat LED-valoputket ovat tulossa yhä suositummiksi. LED-televisioiden kasvavan suosion lisäksi Hong Kong MTR Corporation on alkanut käyttää LED-valaistusjärjestelmiä Tsuen Wan Line -junassa tällä viikolla. LED-valaistusjärjestelmä säästää 30 % energiaa perinteisiin valoputkiin verrattuna ja sen käyttöikä on kolme kertaa tavallisia valoputkia kestävämpi. MTR:n mukaan uusi valaistusjärjestelmä ei ainoastaan säästä energiaa, vaan myös saavuttaa ympäristönsuojelutavoitteet. Matkustajien reaktiosta riippuen se harkitsee sen laajentamista koko linjalle.
Ymmärretään, että MTR Corporation käytti 4 miljoonaa yuania ympäristöystävällisten valaistuslaitteiden asentamiseen kolmeen MTR-junaan käyttämällä korkean kirkkauden LEDejä. Kolme MTR-junaa varustetaan valaistuslaitteilla, jotka koostuvat 64 kirkkaasta LED-sirusta. Yksi junista otetaan käyttöön Tsuen Wan -linjalla tämän viikon aikana, ja loput kaksi otetaan käyttöön kesäkuuhun 2009 mennessä. MTR testaa myös Choi Hungin aseman uutta valaistusjärjestelmää päivittäistä valaistusta varten. asemalle. Hankkeen odotetaan valmistuvan ennen elokuuta. Tällä hetkellä MTR:llä on liikenteessä yli 100 junaa. MTR testaa uutta valaistusjärjestelmää kahden vuoden ajan ja harkitsee matkustajien reaktiosta ja teknisestä toteutettavuudesta riippuen sen käyttöönottoa koko radalla. Hongkongin tiede- ja teknologiayliopiston elektroniikan ja tietokonetekniikan laitoksen professori Chen Zhenghao, joka vastaa uuden järjestelmän tutkimuksesta, sanoi, että hiljattain parannetun korkean kirkkauden LEDin odotetaan kuluttavan vain 70 %. perinteisen loisteputken sähköä, eli säästät 30 % energiasta ja niiden käyttöikä on jopa 50 000. Se on kolme kertaa kestävämpi kuin tavalliset loisteputket. Lisäksi kun erittäin kirkas LED-siru epäonnistuu, sinun tarvitsee vain vaihtaa siru sen sijaan, mikä vähentää hukkaa ja saavuttaa ympäristöhyötyjä.
Fuzhoun päätien liikennevalot ovat kaikki kirkkaita LED-valoja
Kaikki Fuzhoun pääteiden liikennevalot päivitetään asteittain halkaisijaltaan 400 mm LED-merkkivaloihin. Kirjoittaja sai myös toisen hyvän uutisen kaupungin liikennepartioosastolta 14. helmikuuta. Jatkossa uudet, laajennetut ja uusitut tiet varmistavat, että tienrakennus- ja liikennetilat ovat yhtä aikaa paikallaan sekä niihin liittyvät liikennevalot, merkit ja merkinnät. toteutetaan myös samanaikaisesti tienrakentamisen kanssa. , Tie voidaan avata ja käyttää heti tien korjauksen jälkeen.
Esittelyn mukaan Fuzhoun kaupungin pääteiden liikennevalot ovat periaatteessa toteuttaneet"LED". Nyt ne ovat"laajentava" jotkin alkuperäiset halkaisijat ovat vain 300–400 mm.
LED-liikennevalojen ominaisuudet ovat: energiansäästö, pitkä käyttöikä, kirkkaampi ja katseenvangitsevampi. Lisäksi toinen erittäin tärkeä ominaisuus on, että LEDit eivät ole kuin tavalliset hehkulamput. Vaikka yksi polttimoista olisi rikki, sillä on silti vain vähän vaikutusta koko lampun runkoon - vain pieni musta täplä ilmestyy lampun keskelle, mutta vain osittainen musta täplä. Piste, ei vaikuta koko liikennevalon käyttöön.
Tällä hetkellä tienrakentamisen osalta Kunnan liikennevartiopoliisiosasto ja kunnallinen rakennusvirasto toteuttavat &-määrityksen; neljä synkronointia &; mekanismi, joka liittää tieliikenneturvallisuuspalvelut tienrakennushankkeisiin. Kansallisten standardien mukaisesti se suunnitellaan ja samanaikaisesti suunnitellaan ja toteutetaan samanaikaisesti päätienrakennushankkeiden kanssa. Rakentaminen, vastaanotto samaan aikaan ja käyttöönotto samaan aikaan.
