Sähköajoneuvojen lataus-, huolto- ja käyttöosaaminen
Sähköautoja on yhä enemmän. Mitä tulee sähköajoneuvojen käyttöön ja huoltoon, platinaryhmän akut analysoivat muutaman seikan kanssasi:
1. Milloin sähköauto ladataan?
Kun lataat sähköajoneuvoja, muista "älä pura, älä lataa", joten sähköajoneuvo ei saa kulua kokonaan loppuun käytön aikana. Yleisesti ottaen alle 20 %:n litiumakut suositellaan ladattavaksi ajoissa, ja lyijyakut ovat alle 20 %. Kun pitää ladata.
2. Voivatko sähköautojen laturit olla universaaleja?
Samantyyppisen tehoakun lähtökohtana sähköauton laturi voi olla universaali, jos jännite ja virta ovat samat. Jos se on epäjohdonmukainen, yleislaturia ei suositella. Tietenkin on erittäin suositeltavaa käyttää alkuperäistä vastaavaa laturia.
3. Huollon tuntemus
1) Käytetäänkö sitä sähköajoneuvojen renkaiden itsekorjautuviin nesteputkiin?
Renkaiden automaattinen renkaankorjausneste on hyödyllinen, mutta se soveltuu vain pieniin alle 6 mm:n tauoihin. Jos tauko on liian suuri, sillä ei ole paljon vaikutusta. Lisäksi renkaan kyljessä ei ole rengastiivisteen muodostamaa kumipinnoitetta, joten sivupinnan rei'itystä ei voida korjata.
4. Tietoa käytöstä
1) Mikä on sähköauton renkaan musta nuoli
Monet auton omistajat huomaavat, että renkaassa on musta nuoli. Tämä musta nuoli osoittaa, että rengas tulee asentaa nuolen osoittamaan suuntaan renkaan vaihdon yhteydessä. Jos se asennetaan taaksepäin, se vaikuttaa renkaan pitoon, joten sen tehtävänä on osoittaa asennussuunta.
2) Voiko sähköpyörillä ajaa sadepäivinä?
Sähköajoneuvojen osat ovat pääosin elektroniikkatuotteita, ja elektroniikka pelkää eniten vettä, joten yritämme olla ajamatta sähköajoneuvoilla kovassa sateessa, muuten se aiheuttaa todennäköisesti vettä kojetauluun, ohjaimeen, akkuun, moottoriin ja muihin osiin , Seurauksena sähköauton vaurioituminen.
3) Miksi'sähköautoissa ei ole tarpeeksi tehoa huippuluokan kiipeilyyn?
Nykyään sähköajoneuvojen kokoonpanot ovat yhä runsaampia, mutta sähköajoneuvojen kolme vaihdetta ovat vain tavallisia elektronisia vaihteita. Se ei ole mekaaninen vaihde kuten moottoripyörä. Elektroninen vaihde on vain nopeusrajoitus, eikä sillä ole todellista merkitystä. Se on vain valmistaja. Auton suunnittelussa on vain yksi myyntivaltti lisää, joten se antaa ihmisille sellaisen tunteen, ettei halvemmalla ole tarpeeksi voimaa kiivetä huippuluokkaan.
