Kuten nimestä voi päätellä, aurinkoenergiaa käytetään virtapiirin valojen virtalähteeseen ja varastoimiseen aurinkokatuvaloissa. Mutta miten voisosuuret katuvalottoimiiko oikein pitkällä märällä säällä, kun aurinko ei paista?
Ennen kaikkea muuta meidän on ymmärrettävä, miten aurinkokatuvalot toimivat. Aurinkoenergian toiminnan perusajatuksena on, että päivän aikana aurinkoakku muuttaa auringon säteilyenergian sähköenergiaksi. Älykäs ohjain tallentaa tämän energian akkuun ja ohjaa sitä sytyttämään katuvalot yöllä. Kohtuullinen valaistusajan jako käyttäjien tarpeiden mukaan.
Jatkuvan sateen aikana tavallisia aurinkokatuvaloja paristoilla voidaan käyttää jopa seitsemän päivää. Suunnittelun on parannettava aurinkopaneelin kokoa (joka lisää tehoa) ja akun kapasiteettia (joka lisää kustannuksia), jotta se kestää sadepäivien jatkuvaa käyttöä pidempään. Tehontallennuslaite tarvitaan pisteiden tallentamiseen ja niiden luotettavaan tuottamiseen, koska aurinkoenergia ei ole jatkuva ja vakaa virtalähde.
Voivatko aurinkovoimalla toimivat katuvalot toimia jatkuvasti sateisina päivinä?
Sähköjärjestelmä ja aurinkokatuvalo itsessään ovat vedenpitäviä, niissä on energiaa varaava akku ja ne on suunniteltu kestämään tietyntyyppistä pilvistä ja kosteaa säätä. Näin ollen sateisina päivinä aurinkoinen katuvalaistus voi toimia. Se riippuu siitä, kuinka monta peräkkäistä pilvistä ja sateista päivää katuvalojärjestelmä kestää, jos pilvisiä ja sateisia päiviä on muutaman päivän ajan.
Aurinkovoimalla toimivat valosi alkavat toimia heti, kun taivas valaistuu. Jopa pilvissä ja sateessa näkyvä valo voi silti saavuttaa aurinkovoimalla toimivat valosi. Aurinkovalot toimivat parhaiten kirkkaalla taivaalla, mutta ne saavat silti tarpeeksi valoa toimiakseen missä tahansa näkyvässä valossa.
Voiko aurinkokatuvalaistusta ladata sateen aikana?
Sen lataamiseen voidaan käyttää myös sadepäiviä, vaikka latauksen määrä vaihtelee sateen määrän mukaan. Lisäksi energiansäästöperiaatteen mukaisesti aurinkokatuvaloja ei voida sytyttää 365 päivää vuodessa, koska lataaminen vaatii vähemmän energiaa kuin purkaminen. Tietyt tuottajat pettävät asiakkaita ja pelaavat kenttää itsekseen. Tuotteen luontaisen suunnittelun, joka sallii tyypillisesti kolme märkää päivää, seurauksena sitä voidaan ladata ja käyttää sadepäivinä. Monien sadepäivien jälkeen on kuitenkin vaikeaa pitää valot päällä yön yli.
Samoin useat valmistajat asettavat valotehonsa erittäin alhaiselle tasolle joka yö säästääkseen pidempiä sadepäiviä. Tämä voi pidentää märkää päivää, mutta tie muuttuu täysin utuiseksi voimakkaiden valojen vuoksi.
