1. Korkea valotehokkuus ja alhainen energiankulutus
Perinteiset katuvalonlähteet valaisevat yleensä koko tilan, mutta vain ajo- ja jalankulkijoiden teitä on valaiseva katuvaloilla. Siksi katuvalojen suunnittelussa tarvitaan kaareva heijastin, jotta valot voidaan projisoida mahdollisimman tasaisesti ja keskittyneesti tielle. Kerää valo ja anna sen loistaa haluttuun suuntaan. Valon etenemisprosessissa valonlähteen tukkeutumisen ja heijastavan pinnan imeytymisen vuoksi katuvalaisimen valontuottotehokkuus on vain 65%-70%. Sitä vastoin LED-katuvalot voivat hyvän suuntaisuutensa vuoksi, kun käytetään toissijaisia optisia linssejä, lampun hyötysuhde voi olla noin 80%. Jos optinen rakenne suoritetaan kolme kertaa, lampun valotehon hyötysuhde voi nousta 85-90%: iin.
Korkean intensiteetin purkaus (HID) -katulamput voidaan yleensä himmentää vain pienellä alueella, kun taas LED-katuvalo voi saavuttaa himmennysohjauksen 0%-100%: sta ja voi säätää valotehoa joustavasti ympäristön valon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Vähennä tarpeetonta energiankulutusta ja varmista samalla valaistusvaatimukset. Voidaan nähdä, että tievalaistuksessa, joka muodostaa noin 15–20% valaistuksen kokonaisvirrankulutuksesta, LED-katuvalojen laajamittaisella toteutuksella on suuri merkitys energiansäästön ja hiilen vähentämisen kannalta.
2. Pitkä käyttöikä
Katuvalojen käyttöikä vaikuttaa suoraan koko tien valaistuksen ylläpitokustannuksiin. Tällä hetkellä korkeapainenatriumlamppujen käyttöikä on yleensä noin 20 000 tuntia, korkeapainenatriumlamppujen käyttöikä tievalaistukseen on vain noin 5 000 tuntia ja suuritehoisten LEDien käyttöikä on yleensä 50 000-70 000 tuntia.
3. Hyvä värintoisto
Vaikka korkeapaineisella natriumlampulla on korkein valotehokkuus perinteisten valonlähteiden joukossa, sen värintoisto on pahin, ja värintoistoindeksi Ra on vain noin 20. Tällainen huono värintoisto voi vain auttaa ihmisiä havaitsemaan tieolosuhteet, mutta ei voi auttaa jalankulkijoita erottamaan selvästi. LEDien värintoistoindeksi voi nousta noin 80: een, joka on pohjimmiltaan lähellä luonnonvaloa, esittää värit realistisemmin ja voi heijastaa paremmin itse kohteen väriä. LED-valojen korkea värintoisto auttaa epäilemättä kuljettajia ja jalankulkijoita tunnistamaan kohteita ja tarjoamaan paremmat liikenneolosuhteet samalla tien kirkkaudella.
4. Nopea käynnistys
Hehkulamppu syttyy yhdessä vaiheessa, mutta todellinen käynnistysaika on 0,1 sekuntia-0,2 sekuntia. Kestää kymmeniä sekunteja tai jopa kymmenen minuuttia, ennen kuin kaasupurkauslamput, kuten korkeapainenatriumlamput ja metallihalogenidilamput, alkavat vakauttaa valotehoa.
Sammutuksen jälkeen sinun on odotettava 3-6 minuuttia jäähtyäksesi ennen aloittamista. LEDin käynnistysaika on vain kymmeniä nanosekunteja (ns), uudelleenkäynnistykselle ei ole odotusaikaa, ja LED-lamppu voi toimia normaalisti jatkuvassa on/off-tilassa.
5. Helpota optista suunnittelua
LED-valo on kooltaan pieni ja voi lähettää valoa puolitasosuunnassa. Sitä voidaan pitää pistevalonlähteenä valaisimen suunnittelussa. Se soveltuu erittäin hyvin linssien tai heijastimien käyttöön optiseen suunnitteluun ihanteellisen valonjaon saavuttamiseksi ja korkeamman lampun tehokkuuden saavuttamiseksi.
6. Vahva plastisuus ja luja rakenne
LED-katuvalon muodolla on vahva plastisuus, ja sisustus ja paikalliset humanistiset ominaisuudet voivat heijastua muodon suunnittelun kautta, ja kauneuden ja kaupunkikuvan lisäarvoa voidaan lisätä. LED on puolijohdevalonlähde, eikä se sisällä haavoittuvia osia, kuten lasia ja hehkulankaa. Kohtuullisella suunnittelulla LED-lamput voidaan tehdä rakenteeltaan erittäin kiinteiksi.
