9 pistettä teknistä tietämystä LED-katuvalaisimien ohjaimien suunnittelusta
1. Mitä tulee LED-katuvaloohjaimeen, miksi vakiovirtaa vaaditaan?
LED-valaistusmateriaalien ominaisuudet määräävät niiden merkittävän ympäristövaikutuksen. Esimerkiksi lämpötilan noustessa LED-virta kasvaa, ja kun jännite kasvaa, myös LED-virta muuttuu. Pitkäaikainen käyttö, joka on suurempi kuin nimellisvirta, lyhentää huomattavasti LED-lampun helmien käyttöikää. LED-valon asettaminen vakiovirtatilaan varmistaa, että valo toimii vakaassa vakiovirtatilassa, kun ympäristötekijät, kuten lämpötila ja jännite, muuttuvat.
2. LED-katuvalojen vakiovirran tarkkuus.
Markkinoilla joillakin ohjaimilla on huono vakiovirran tarkkuus, mikä on markkinoilla suosittu ratkaisu vakiovirralle, ±8 prosentin virhe, mikä on liian suuri. Yleinen vaatimus on ±3 prosenttia. 3 prosenttia suunnittelusta. Sukeltajien tulee sopeutua ±3 prosentin virheeseen tuotannossa.
3. LED-katulampun virtalähdejännite.
Yleisesti ottaen LED-sirujen suositeltu käyttöjännite on 3.0-3.5V. Testit hyväksyvät useimmat sirut toimimaan 3,2 V jännitteellä. Kaava on järkevää laskea 3,2 V:lla. N:n lampunhelmen kokonaisjännite sarjassa=3.2 * N.
4. Mikä on sopivin työvirta LED-katuvaloohjaimelle?
Esimerkiksi LEDit on mitoitettu toimimaan 350 ma:lla. Jotkut valaistussuunnittelutalot alkavat käyttää kaikkea virtaa ja suunnittelevat 350 mA. Itse asiassa tässä tilanteessa toimivat valot voivat aiheuttaa erittäin vakavan kuumeen. Vertailevien testausten jälkeen tavoite 320 mA on ihanteellinen. Vähentääksesi lämpöä muuttamalla enemmän sähköenergiaa näkyvän valon energiaksi.
5. Kuinka laaja jännitealue on? Jännitealueen ja LED-katuvalojen välinen suhde sarjaan ja rinnan.
Jotta LED-katuvaloohjain toimisi laajalla AC85-265V:n tulojännitealueella, LED-sarjan rinnakkaistila on erittäin tärkeä. Älä käytä laajaa jännitettä, yritä jakaa AC220V, AC110V jne. varmistaaksesi ajurin luotettavuuden. Koska virtataajuusmuuttaja on yleensä eristämätön tasavirtakäyttöinen taajuusmuuttaja, kun vaadittu jännite on AC110V, lähtöjännite ei saa ylittää 70 V, joten tämä numerosarja ei saa ylittää 23 merkkijonoa. Kun tulojännite on 220 V, lähtöjännite voi olla 156 V. Eli yhteyksien määrä on enintään 45 merkkijonoa. Rinnakkaisliitäntöjen lukumäärä ei saa olla liian suuri, muuten käyttövirta on liian suuri ja kuljettaja ylikuumenee vakavasti. On olemassa laaja jännitealueen ratkaisu, APFC aktiivitehokompensointi. Käytä L6561/7527:ää jännitteen nostamiseksi 400 V:iin ja laske sitten alas, mikä vastaa kahta hakkurivirtalähdettä. Tätä liuosta tulee käyttää vain tietyissä olosuhteissa.
6. Eristys/eristämätön LED-katuvaloohjain.
Erikseen ajettava, yleensä 15W. LED-lampun ohjausputkessa muuntaja on liian iso mahtuakseen sisään. Riippuu pääasiassa tietystä tilarakenteesta, yksi ohjain voi yleensä tuottaa 15 W. Yli 15 W on erittäin harvinainen ja hinnan odotetaan olevan erittäin kallis. Siksi yksittäisten kustannusten suorituskyky on alhaisempi. Yleensä eristämättömät sukelluslaitteet ovat valtavirtaa, ja eristämättömiä sukeltajia voidaan pienentää. Minimikorkeus jopa 8 mm. Itse asiassa, niin kauan kuin eristämättömät turvatoimenpiteet ovat käytössä, ongelmia ei pitäisi olla. Tilan salliessa eristyskäyttö toimii hyvin.
7. Miten LED-katuvaloohjain vastaa LED-helmilevyä?
Some clients have designed a good light panel and then found the driver after finishing the design. But they have a hard time finding the right driver. The current is too large, the voltage is too small (such as 7X1WI> 350mA, or V < 20V); or the current is too small, the voltage is too large < 200mA or V>25 V), mikä johtaa voimakkaaseen kuumenemiseen, alhaiseen hyötysuhteeseen tai riittämättömään tulojännitealueeseen. Valitse itse asiassa paras tapa tehdä se sarjassa ja rinnan, jossa jännite ja virta ovat samat jokaisessa LED-helmessä. Lisäksi ratsastaja voi suorittaa parhaimmillaan. Paras vaihtoehto on kommunikoida kuljettajien kanssa, räätälöidä heidät heille tai valmistaa kuljettajat itse.
8. LED-katuvalaisimen ajotehokkuus.
Tuloteho miinus lähtötehon arvo. Tämä parametri on erityisen tärkeä, mitä suurempi arvo, sitä pienempi tehokkuus. Tämä tarkoittaa, että merkittävä osa syöttötehosta muunnetaan lämmöksi; jos se asennetaan lampun sisään, se tuottaa erittäin korkeita lämpötiloja. Kun LED-valon tehokkuus haihduttaa lämpöä, lämpö päällekkäin nostaa lämpötiloja, ja kaikkien kuljettajan elektronisten komponenttien käyttöikä lyhenee lämpötilan noustessa.
Siksi tehokkuus on tärkein tekijä kuljettajan eliniän määrittämisessä. Tehokkuus ei voi olla liian alhainen. Muuten kuljettajan käyttämä lämpö on liian suuri. Eristämätön hyötysuhde on suurempi kuin yksittäiset taajuusmuuttajat. Yleisesti ottaen yli 80 prosenttia on OK, mutta tehokkuus riippuu valolevyn sovitusliitännästä.
9. LED-katuvalojen jäähdytys.
Alhaisissa lämpöolosuhteissa pääasiallinen jäähdytysnesteen tekijä on LED-katulampun ohjaushelmissä, mikä pidentää huomattavasti käyttöikää. Yleensä käytetään alumiiniseosta, joka on helpompi haihduttaa lämpöä. Toisin sanoen LED-valon ohjaushelmet on kiinnitetty alumiinilevyyn ulkoisen jäähdytysalueen maksimoimiseksi. Kun otetaan huomioon niin valtavat LED-markkinat, jotka ovat täynnä elinvoimaa, teknologia-alan kehitys ja jotkut teknologia-alan johtavat asemat, uskon, että Kiinan LED-teollisuus vahvistuu.
Benwei Lighting on LED-putki, LED-valonheitin, LED-paneelivalo, LED High Bay, LED-valmistaja, jolla on 12 vuoden kokemus. Jos haluat ostaa laadukkaan LED-valonheittimen tai sinulla on syvempää ymmärrystä LED-valonheittimien sovelluksesta, ota yhteyttä lähetä meille tiedustelu, verkkomme:
https://www.benweilight.com/.
